坦克wey 国产又一重量级硬派越野车，WEY坦克300正式亮相，听名字就霸气

今天找车网小编为大家带来了坦克wey 国产又一重量级硬派越野车，WEY坦克300正式亮相，听名字就霸气，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

wey坦克300有哪些颜色的

WETank300有五种车身颜色，分别是：-黑菠萝-我的红-我的心的橙-太久的灰-我的白和浓郁WeyTank300是Wey旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为：-4760毫米(mm)-1930毫米(mm)-1903毫米(mm)轴距为2750毫米(mm)。这款车基本采用2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机最大功率167kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩387Nm，最大扭矩转速1800~3600rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。但是铸铁缸体的重量比较高。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性和耐用性也比较好。WETank300的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆非独立悬架。双横臂悬架可以改善汽车在铺装地面上行驶的舒适性和操控性，并能抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆非独立悬架可以改善汽车的越野性能。

与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析

中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款 坦克300，新车采用了原创设计，造型硬朗方正，基于非承载式车身打造。

新车共推出3款车型，均搭载了2.0T+8AT动力，售价区间为17.58~21.38万元。2021款WEY坦克300长宽高：4760*1930*1927（1903不带行李架）mm，轴距2750mm，最小离地间隙224mm，油箱容积达到80L。尺寸已经达到了中型SUV水平，超过1.9米的车高也显得更加魁梧。

WEY坦克300采用了经典“方盒子”造型，前中网为黑色横条状，圆形矩阵LED大灯+日行灯很有特点，还配有LED雾灯。引擎盖有一定承重能力，两侧曲面设计提升驾驶员视野范围，越野穿越或泊车移库都很方便。

侧面造型硬朗，侧窗线与车身同色，行李架与车身周围大包围均为黑色。

接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。

车尾设计也比较精致耐看，尾窗尺寸不算大，位置较高，不支持单独开启。尾挂式备胎保证了车内空间，底盘也方便加装副油箱。

内饰则充分展现了高端豪华风格，用料高档，做工精致，配色大气，采用对称式布局，双联屏很有科技感，空调出风口极具设计感。

全液晶仪表全系标配，低配为10.25英寸，高配为12.3英寸，显示信息比较丰富，作为硬派越野，还显示海拔、气压、车辆方位和驱动形式。

同样中控大屏也分为10.25和12.3英寸两个规格，会辅助显示导航、多媒体和车载信息，还带有音量快捷键，这个比较实用。

此外，还带有车联网+OTA功能，支持语音识别控制，带有360度全景影像+透明底盘功能，画面清晰度很高。

中央控制台设计比较宽敞规则的小储物格，不支持手机无线充电，电源接口比较丰富，方便对讲机、电台等车载设备使用。

电子挡把造型与众不同，更符合人体工学设计，并带有挡位显示。周围布置了常规功能按键，带有标准、越野和雪地等驾驶模式选项。

副驾驶前方设计了一大块装饰板来提升档次感，下方还有下储物槽，侧边有挂钩，A柱有扶手，设计非常贴心实用。

低配为织物座椅，中配为皮质座椅，顶配为真皮座椅，支持前排座椅电调、加热、通风+主驾按摩功能，舒适度和包裹性都不错。

后排乘坐空间比较充裕，第二排可进行靠背角度调节，四驱带有传动轴车型中央地台却不高，整体舒适度比较不错。

后排中央扶手宽大，集成了双杯架，考虑到这车定位，应该将杯架做得更深一点才好。

尾挂式备胎保证了比较充裕且规则的后备箱容积，后排座椅支持翻折比例放倒，平整度很不错，穿越时在车内短暂休息也问题不大。

尾门上还设计了储物网兜，下方带有液压支杆，停在山坡或有角度的地方，拿放物品时，也不用担心被后门磕到。

尾箱盖板下方设计丰富的储物槽，方便放置随车工具，采用了隔音材质，也不用担心磕碰或发出异常噪音。

2.0T发动机可输出167kW/387N.m，纵置布局，匹配8AT变速箱，引擎盖车内开关拉两下，在双液压挺杆支持下，即可轻松抬起。 找车网

全系标配265mm的轮胎，扁平率为65，尺寸为17英寸，轮拱空间很大。前后均为通风盘式刹车，悬架行程也比较大。

悬架为前双叉臂（铸造）+后多连杆整体桥，从前至后，均配备了厚实的底盘装甲，护板为金属材质，后方配备了双拖车钩，很硬核呀。

2.0T发动机实际排量1967ml，发动机最大净功率与额定功率相差5kW，可加注92号汽油，最大设计净载重402kg。

探索者 17.58万元 ，基础配置还算比较完善，没有车顶行李架，会略微影响颜值，自动启停对于越野车没啥用，还不如多两个气囊。

挑战者 19.58万元 （探索者+2.0万元），两万元增加的配置非常丰富，在安全、驾驶辅助、科技和舒适配置提升很大，带有行李架，车身高度略高，颜值也得到了提升，后桥差速锁也能满足大部分消费者的越野需求。

征服者 21.38万元 （挑战者+1.8万元），普通消费者一般无需选择这款，但也仅有顶配车型配备了6安全气囊，越野规格也更高，舒适配置进一步提升。

（前后桥差速锁均可选配，每把6000元，就是气囊数量来区分高低配，有些不合理）

WEY坦克300是长城在多年硬派越野车设计、生产和制造基础上，结合用户群体和市场调研结果而诞生的，其车型定位非常准确，满足越野爱好者需求，根据程度不同可选择不同配置，同时差速锁也可选配，价格不贵。

同时也满足了越野爱好者的高端需求，日常家用，公路开着舒舒服服也没问题。

低配车型基础配置不错，气囊太少，自启停鸡肋。中配比较合适，越野配置也够用了。顶配满足“发烧友”级别需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产又一重量级硬派越野车，WEY坦克300正式亮相，听名字就霸气

在2020年成都车展上，长城汽车发布了WEY品牌旗下的首款硬派越野车，坦克300，听名字就足够霸气的，而实车的外观也确实是足够硬朗大气的，下面我们详细看一下。

虽然这辆长城WEY坦克300第一眼看上去会有些牧马人的既视感，但是在细节上还是有着很多自己的独特设计的，新车并没有走纯粹的硬派复古越野风格，在很多细节上融入了时尚和科技化的一些设计。

圆形的大灯增加了一条长条状灯带，并且延伸到了翼子板一侧位置，在复古中又不失时尚感。中网使用简洁的横向格栅，这是与牧马人的竖孔式格栅是完全不同的。非常粗壮的黑色前杠显然也是标准的硬派SUV的风格，同时前轴很靠前，接近角看上去很大。

车身侧面的造型轮廓很方正，尤其是D柱几乎是垂直的造型，ABCD柱也都是与车身同色的涂装，而黑色的后视镜和黑色的车门把手，以及非常突出的黑色大轮眉，都让其充满了十足的硬汉气息。

侧开式尾门和背挂式备胎当然也不能缺少，这毕竟是硬派越野车的标志性设计了。值得注意的是，从门把手和右侧的合页来看，尾门是向右开启的，对于国内靠右行驶的规则来看，其实尾门向左开启会更人性化。

目前还没有新车的尺寸数据，预计会有着不小的体量，而硬派的方正外观也会让其显得十分壮硕，整体的视觉效果要比新一代的路虎卫士还要更加粗犷硬朗，更具硬汉气质。

内饰部分，这辆WEY坦克300的中控台设计风格和奔驰大G十分相似，尤其是圆形的空调出风口和副驾驶一侧的扶手造型，当然，此前的几款WEY车型也都开始使用圆形的空调出风口设计了。另外新车配置双联大屏，电子档杆的造型也非常的酷。

据悉，长城WEY坦克300将配备前、中、后3把差速锁，并带有9种驾驶模式选择，越野配置和哈弗H9差不多。不过动力部分除了2.0T，据悉还会搭载3.0T发动机，将会有更强悍的越野性能表现。一汽丰田霸道前不久停产了，而如今这辆硬汉级的长城WEY坦克300来了！

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