奔驰e级内饰 内饰三块屏 全新奔驰E级将于4月25日发布 外形更大气

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了奔驰e级内饰 内饰三块屏 全新奔驰E级将于4月25日发布 外形更大气，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

奔驰E级将换代，外观让人沉默、内饰依旧无敌！

之前在深圳工作的时候，总感觉我是全公司最穷的，后来每次面试的时候，我都会顺嘴问一下对方买车没、开什么车，一方面毕竟是和汽车相关的工作，问问也有必要，另一方面就想看看到底能不能找个比我穷的同事。

后来进来了一位同事，它开着一台老马六，按那车况应该卖不了几个W，我以为我的经济实力终于不再是全公司垫底了，结果没过几个月那哥们开过来一辆崭新的 奔驰 E，还是落地五六十的E300，让我无语凝噎。

时间飞快，转眼 奔驰E级 又要进入下一代了，自2016年闪亮登场后，代号W213的这代奔驰E已经服役了7年，全新一代奔驰E的代号为W214，想必在不久的将来我们就能在路上见到它，将来它必定会有 北京 奔驰国产，我们先借国外的版本一睹为快。

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全新E级会有多个版本，外观部分会有明显区别，目前来看国外有AMG Line和Exclusive Line两种套件，以上两张图分别是两个版本的前脸，可以将其理解成运动版和豪华版，它们在进气格栅、下包围等处有着明显的区别，而且前脸的车标同样分了立标和大标两种。

当然，它们也是有着明显的共性的，比如大灯的造型都换成了全新的样式，进气格栅的整体轮廓也一样，只是内部的造型填充不一样，格栅面积相比国内目前在售的上一代要增大了一些。此外，全新E级的还有“格栅外部发光功能”，也就是说边框会有点亮效果，只不过这个功能貌似也不值得称道。

总的来说，我个人对全新E级前脸的造型不太满意，大灯的造型设计我个人不太喜欢，而抛开大灯不谈的话，它的变化似乎并不大。

相对来说，车型换代侧面的设计更难打造出差异感，因为可改变的元素有限，单从侧面看，你甚至比较难 发现 全新E级和上一代的差异。当然，你是可以通过轮毂、侧窗框等细节处判断出相应版本的，AMG Line也就是运动版这些细节均采用了黑色涂装。

全新E级的尾部变化非常明显，这主要归功于尾灯，这套尾灯每侧均有两个三叉星，其灵感显然源于奔驰的logo，好不好看先不谈，夜晚的辨识度绝对是非常高的。此外，两个版本下包围处有明显区别。

内饰部分一直是奔驰的重要亮点，奔驰之所以被看作豪华典范，内饰功不可没。全新E级的内饰设计明显是向EQS这款纯电动车看齐，两者较为明显的区别在于仪表部分，EQS的仪表其实偏传统的镶嵌式，而全新E级则有几分悬浮式的感觉，此外仪表台部分大体相似。

全新E级的内饰可谓豪华感和科技感兼具，豪华感主要经典的米色内饰、细腻的用料体现，而科技感的体现除了那种整个仪表台都是屏幕的感觉之外，氛围灯也起到了相当重要的作用。不得不说，应该很少有女性朋友能抵御奔驰氛围灯的诱惑。 找车网

现在造燃油车，都得顶着环保的压力和禁燃的政策，目前已经有些车型顶不住压力退出了历史舞台，有些的被迫变成了新能源车，尤其是跑车和越野车两类。作为奔驰的销售主力车型，燃油版的E级应该会坚挺到最后，现在显然还不是它退役的时刻，因此全新一代奔驰E级显然会有燃油版。

BBA这些豪华品牌车型换代往往还是非常彻底的，全新E级将换装M254系列发动机，它将取代现款的M264，目前在售的C级搭载的发动机便是这一系列，只不过C级是1.5T，而全新E级将搭载该系列的2.0T发动机，具体型号为M254 920。

M254系列发动机最大的特点就是更广泛的采用了电机控制，油泵、水泵、空调压缩机等这些原本由发动机皮带驱动的部件，现在都换成了电动驱动，加上48伏轻混的应用，怠速启停的时候也能使用空调了。此外，该发动机还针对燃油经济性等方面进行了进一步的技术升级。

现在“换代”这个词也被滥用了，有些国产车的小改款都能被冠以“全新”、“第X代”的字样，但对BBA这些豪华品牌车型，尤其是重点车型的换代，无需保持怀疑，它一定还有很多表面看不到的变化，毕竟这一代车型也算“七年磨一剑”了。

只不过，它的外观可能达不到很多人的预期，看到难免会失望罢了。

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内饰三块屏 全新奔驰E级将于4月25日发布 外形更大气

日前， 奔驰 官方宣布，旗下的全新一代 奔驰E级 车型将于4月25日正式发布，具体时间为北京时间4月25日晚上11点。新车是现款奔驰E级的换代版本，在外形、内饰以及动力方面都有变动，尺寸应该也会有所增加，国产长轴距版车型则有望于今年底亮相。

本次官方还公布了一张预告图，图片展示了新车的侧面部分造型，看起来还是能够看到现款奔驰E级的影子，线条感比较 优雅 。

结合此前曝光的谍照来看，新车的前脸采用的是大嘴式格栅设计，内部应该会采用了点阵式结构进行装饰，并搭配贯穿式镀铬条和奔驰大标，属于典型的家族化设计风格；两侧大灯组采用了熏黑处理，灯组的顶部和底部应该都配备有日行灯，但内部具体结构还无法判断。

下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部进气口的造型则比较扁平，应该会带来非常凶狠的视觉效果。

侧面造型层面，车身线条一如既往的优雅，车窗周围和门把手部分都配备有镀铬条，有效增加了档次感；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；弹出式的门把手也是奔驰家族化设计风格，对于风阻比较友好；轮毂造型也要比现款车型激进不少，带来了更强的运动气息。

车尾同样能够看到奔驰家族化设计的影子，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组疑似采用了贯穿式设计，但目前还不能完全确认；多边形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分能够看到扩散器的痕迹，双边共两出排气装饰罩应该也不会缺席。

内饰方面，结合此前公布的官图来看，新车将采用奔驰最新的MBUX Superscreen设计语言，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，整体风格和EQS比较相似，有着比较强的科技感。

动力方面，新车将搭载匹配有48V轻混系统的2.0T汽油/柴油发动机，匹配9AT变速箱并提供四驱系统可选；3.0T L6汽油版本可能不会保留，不排除在部分地区提供3.0T L6柴油版的可能性。

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新奔驰E或于本月发布，路测谍照曝光，内饰长这样

知嘹汽车/小凡

近日，梅赛德斯- 奔驰 正式发布了旗下全新一代E级的内饰官图。相比于现款 奔驰E级 的内饰，全新一代E级内饰可谓发生了翻天覆地的变化。毕竟，全新一代 奔驰C级 的内饰也是换装为“老大哥” 奔驰S级 相似的设计。而这次的奔驰E级内饰也是整体基于 奔驰EQS 内饰而来，新车同时也将在年内正式发布。

从官方发布的内饰图片可知，新款奔驰E采用被奔驰官方称为“MBUX超级屏”的三联屏组合，整体由12.3英寸全液晶仪表+17.7英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组合而成，搭载全新样式的三幅式多功能方向盘，视觉效果极其强烈。同时，新车也将搭载MBUX Entertainment Plus系统，不管是视觉效果还是实用性都非常不错。而且，根据不同配置车型，车内也将分为高、低配两种配置。

除此之外，新车还将提供“视觉屏蔽”、“随音 悦动 ”、“畅心醒神”等功能。毕竟，三块大屏不管是在行驶过程中还是停止状态下，车主都很容易出现分神的情况。而新款奔驰E级将实时针对车主的眼球运动，确定车主是否目视屏幕时间过长。当系统判定车主盯着屏幕时间过长时，车内屏幕也会自动降低亮度，减少车主分神的情况。

另外，车内环境在主动环境照明系统开启后，车内氛围灯将根据音乐的不同音调进行变化，为消费者带来更加沉浸式的体验。而当乘客出现晕车等状况后，新车通过开启“畅心醒神”功能，便可为乘客提供较为舒适的乘坐体验，以及更加新鲜的开启，以此减少乘客晕车的状况。

外观方面，根据此前曝光的谍照可知，新款奔驰E级采用大尺寸前脸的设计，内置三叉星辉标志的点阵式设计，搭配两侧EQ家族同款的LED灯组，视觉效果十分强烈。

车身侧面采用双层腰线的设计，搭配上隐藏式车门外，视觉效果十分运动。尺寸方面，预计国产车型也将会根据国人的喜欢，对车长、轴距进行增加，为消费者带来更为宽敞的乘坐空间。

尾部方面，新款奔驰E级并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用与S级类似的三角尾灯设计，搭配下方双边共两出的排气布局，运动效果得到进一步提升。

动力方面，目前还未公开全新一代奔驰E级的动力参数，但根据此前海外媒体透露，全新一代奔驰E级仍将继续搭载燃油、2.0T+48V轻混、插电式混动动力总成可选。作为参考，国内目前在售的奔驰E级搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统。其中，低功率版车型最大功率145kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版车型最大功率为190kW，峰值扭矩为370N·m。

整体来看，全新一代奔驰E级作为最后一代燃油车型，已然摆脱了之前老气横秋的模样，全新的外观、内饰设计也将更加符合年轻化消费群体的需求。未来，能否在竞争对手 宝马5系 、 奥迪A6L 车型中继续占据有利的位置，值得我们共同期待。最终，关于新车的更多消息，我们也将持续跟进。

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