为什么都不建议买小鹏g9

今天，找车网小编为关注汽车选购的同学们准备了为什么都不建议买小鹏g9，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2024款小鹏G9上市 售价26.39-35.99万元
• 2、新款G9上市，降价4.6万，听劝的小鹏值得上一个好开端
• 3、为什么都不建议买小鹏g9

2024款小鹏G9上市 售价26.39-35.99万元

9月19日，2024款 小鹏G9 (配置|询价)正式上市，新车共推出5款车型，售价26.39-35.99万元。同时还公布多项用户权益，相比老款车型，2024款 小鹏 G9在售价上进一步下调，从而提升了整体性价比和竞争实力。

上市价格

购车权益

新车介绍

外观方面，2024款小鹏G9的整体设计变化并不大，前脸依旧采用前脸依旧采用熟悉的家族式X Robot Face设计语言，并继续沿用分体式大灯以及贯穿式灯带造型。此外，此次新款车型在车漆颜色上会更加丰富，还提供了暗夜黑、星际绿金属漆和星际绿哑光漆。另外还提供包括，霜月白、新月银、星阙灰在内的多款颜色可选。另外，2024款小鹏G9还搭配了一套全新设计的双色轮毂。依旧配备了无框车门以及带电吸功能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4891/1937/1680（1670）mm，轴距为 2998mm。具体来看细节：

小鹏G9的造型设计主打简洁，在它的车头甚至整个车身，都看不到很夸张的线条所带来的视觉冲击，反而是很清爽、很温柔的外观特征。车头沿用贯穿灯带样式，在下方，大灯与激光雷达融合在了一起，看起来很和谐，不突兀。激光雷达的位置，小鹏放在了前保险杠上，但如果磕一下，后续的维修费用应该不低。

小鹏G9定位在中大型 SUV ，4891mm的车长让这款车非常有气势，视觉效果并不臃肿，反而有着很强的运动特征。车身比例拿捏得很好，让它看起来更动感。车尾同样是贯穿式尾灯，与车头相呼应，灯腔内的结构为点阵式，点亮后带来很强的辨识度。

内饰方面，2024款小鹏G9同样在配色上做了调整，新增一款气宇灰配色，与整体搭配起来更显简洁，座舱内的氛围显得比较舒缓。此外还提供晨辉棕、星夜黑两款内饰配色。就整体搭配效果来说，还是新增加的气宇灰更有质感，自带一种高级感和亲和力。

针对内饰部分的调整更多的来自细节之处，比如取消了此前受到很大争议的钢琴烤漆，换装了更有质感的金属拉丝效果装饰条，进一步提升整体豪华感。依旧采用了双14.96英寸大屏幕，搭载X-mart 4.0系统，但很遗憾并没有出现很流行的HUD抬头显示。

此前的单边快充在2024款小鹏G9上被升级为两个50W风冷无线快充，中央通道下面以及扶手箱内还保留了Type C接口以及USB接口，进一步提升便利性。

座椅配置也有调整，其中主驾驶席取消电动腿托、增加椅背通风功能，副驾驶取消了老板键设计。后排座椅还支持靠背角度调节，但只有加热并不支持通风。不过最遗憾的当属没有看到后排独立的空调控制。

小鹏旗下自研的XOpera品牌音响此次成了车辆中的主力选手，全车共有21个扬声器。同时小鹏的5D音乐座舱也可以选配，配合空调、氛围灯、座椅进行联动，带来沉浸式的视听感受。

众所周知，小鹏在智能辅助驾驶领域有很强的实力，2024款小鹏G9首先在硬件上绝对是第一梯队选手，全车共有31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头、508 tops的算力。同时还搭载XNGP 2.0智能辅助驾驶系统，包含点到点全场景的AI智驾以及VPA-L记忆泊车增强版。并且它也是不依赖高精地图来实现智能辅助驾驶。在交互表现上，还搭载了全场景语音2.0系统，语音控制更轻松、准确。

底盘部分，2024款小鹏G9搭载了双腔空气悬架，后续还可以通过 OTA 优化空气悬架软件，提供更多的操控和舒适体验。连续可调减震器是来自倍适登的智能可变阻尼减震器，此外，还包括米其林专用的静音轮胎等供应商产品。

在补能和动力表现方面，2024款小鹏G9全系标配800V碳化硅架构，充电5分钟即可续航200km。动力单元依旧提供单电机后驱以及 双电机四驱 版本，续航里程分别是570km、650km、702km三种版本。其中 双电机四驱 版最大功率405kW，峰值扭矩717N.m。零百加速3.9s。单电机版本的最大功率为230kW，百公里加速6.4s。同时车辆还提供3.3kW的对外放电功能，以及全系标配X-HP2.0 智能热管理系统。

总结： 通过对配置的调整和优化，2024款小鹏G9的整体综合实力有所增加，特别是售价下调后，它的整体竞争力再次增强。同时，舒适、好开、强大的智能辅助驾驶也是小鹏G9的标签，可以预见，随着2024款小鹏G9的上市，这一细分领域的竞争将会更加激烈。

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新款G9上市，降价4.6万，听劝的小鹏值得上一个好开端

9月19日晚，何 小鹏 公布了2024款 小鹏G9 的价格，共五款车型，指导价区间为26.39-35.99万元。作为小鹏品牌的旗舰，G9可谓命途多舛，一年后的今天，新款面世，除了一个无可挑剔的价格外，它也听取了行业或网友的意见，进行了诸多的改进。

2024款小鹏的变化在哪里？

小鹏G9的外观不存在问题，坊间也基本是零差评，新款没有发生变化，依然是家族式前脸和舒展的侧身造型，而且作为少有的将激光雷达部件融入大灯组模块的电动车，小鹏G9没有头顶长犄角的尴尬，这点个人很认可。

内饰是此次改动的重点，听劝的小鹏去掉了大量网友吐槽得较厉害的钢琴烤漆饰条，这个世纪初流行的车内装潢材料，会随着用户的使用而出现明显的划痕和指纹，遭人嫌弃。

此外，大幅缩减了车型配置线，老款G9上市时复杂到可怕的SKU不仅用户看了皱眉头，一线销售都要研究老半天，尽管当初官方试图挽救，但也无力回天。此次2024款G9只有五个配置，清爽不少。消费者的精力应该花在选哪台车上，而不是选配置上。

还有一些博好感的改动，比如全系标配Nappa真皮座椅，原先的15W无线充电改为双50W无线充电，还配备了风冷，解决手机过热的问题。同时还增加了气宇灰内饰配色，这是在小鹏P7i和G6上选配率较高的，G9直接拿来用无可厚非。 找车网

这些亮点得到保留，因为依然能打

虽然老款G9存在一些策略上问题，间接导致了这款旗舰车型的首秀失利，但如今回望，这款2022年发布的车所搭载的技术和硬件，放在今天依然是新势力的最高峰之一。

首先是800V高压平台，配合4C电池，实现400kW的超快充电体验；其次是碳化硅的应用，实现了能耗的显著降低，在某项极端高温满载测试中，小鹏G9的百公里能耗是参与测试的同级车里最低的；第三是小鹏的护城河——XNGP，G9是首款搭载这套驾驶辅助系统的车型，在激光雷达和OrinX的双重加持下，说它是国内顶级智驾不算过誉；第四是双腔空气悬架，需要花2万元选装，如果你有这个预算，建议加上，相比单腔，小鹏G9的双腔确实无可挑剔，算下来28万多就能买到双腔空悬，在国内应该属第一回。

26.39万元起售，意味着什么？

2024款小鹏G9的起售价比老款便宜了4.6万元，即便在如今卷到极致的国内新能源市场，也算得上一次比较大的降价幅度。这是一个紧跟着 小鹏G6 的价格体系，就差直接和大家说：20-25万，选小鹏G6，25-30万，选小鹏G9。

带来的冲击是明显的，发布会后，同事群里都表示这个价格非常给力，还有人说，“没有买 Model Y 的必要了”。目前国内在售的中大型纯电 SUV 有23款，小鹏G9的价格是新势力阵营中最便宜的，但给出的硬件标准完全不输，甚至有一定领先，所以26.39万元起售，意味着什么？意味着在补齐了之前的短板，弥补了之前的错误之后，小鹏G9还有一个极具吸引力的价格，竞争力的提升不言而喻。

全文总结

你可能看多了理想每周霸榜新势力销量排名，也看到了ES6如何力挽狂澜让 蔚来 重回正轨，然后发现新势力“御三家”之一的小鹏似乎太过低调，你的感觉没错，但我想，在9月19日之后，在小鹏G9重新撑起品牌旗舰的门脸之后，小鹏会不得不“高调”起来，毕竟，听人劝吃饱饭，小鹏G9值得上一个好开端。

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为什么都不建议买小鹏g9

不建议买小鹏g9的原因是：续航里程相对较短、充电速度较慢、售后服务不完善、价格相对较高、品牌知名度较低。

1、续航里程相对较短

虽然官方称它的续航里程可以达到400公里，但实际使用中，很多车主反映其实际续航不尽人意。特别是在高速行驶或使用空调等能耗大的情况下，续航能力大大下降，这对于长途出行的用户来说是不容忽视的问题。

2、充电速度较慢

尽管小鹏G9支持快速充电，但实际使用中，很多用户反映即使是快速充电也需要较长时间才能达到满电，这对用户的日常使用需求来说是不便利的。

3、售后服务不完善

很多用户反映，在购买后遇到问题时，小鹏公司提供的售后服务响应较慢，处理效率低，这给用户带来了不必要的困扰和时间成本。

4、价格相对较高

与其他同类新能源车型相比，小鹏G9的价格略高，这对于普通消费者来说是一个阻碍购买的因素。

5、品牌知名度较低

相比传统汽车品牌以及其他新能源汽车品牌，小鹏G9的知名度较低。对于用户来说，一个知名度较低的品牌意味着信任度较低，购买风险较高。

以上内容参考 百度百科-小鹏g9

以上就是找车网小编为大家带来的为什么都不建议买小鹏g9，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注找车网。