换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市（2023款改款途观L上市！换新发动机，21.38万起售）

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本文目录一览：

• 1、换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市
• 2、2023款改款途观L上市！换新发动机，21.38万起售
• 3、途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比之王

换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市

日前，我们从上汽 大众 官方渠道获悉，旗下2023款改款 途观L 330/380TSI车型上市，售价区间为21.38万—26.08万元，共推出6款车型。此次小改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号发动机。

外观方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型前脸继续采用由四根镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧大灯组相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方前包围由黑色材质组成，两侧形成类似于三角形的仿进气口装饰，中间则是梯形进气口。这款车的前脸设计以成熟稳重为主，属于耐看型。

新车侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感，翼子板处还加入了黑色徽标装饰件，继续提供普通版和R-Line版车型可选，主要区别集中在前后包围。车身尺寸方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型普通版的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm；R-Line版的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。

中期改款之后的途观L换装了12英寸悬浮式中控屏，配合10.3英寸全液晶仪表（中高配车型），科技感相比之前有了一定的提升，并且副驾驶空调出风口形成仿贯穿样式，而中间的空调出风口也从中控屏两侧移到了下方，下方保留有一些触控按键，换挡机构依旧为传统机械式。

配置方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型标配LED远/近光灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂、车顶行李架、8英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、6个安全气囊、自动驻车、胎压监测、自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、无钥匙进入、一键启动、后驻车雷达等。

动力部分，2023款改款途观L 330/380TSI车型换装了新型号的2.0T高低功率发动机，但功率和扭矩则保持不变。其中330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。

作为上汽大众旗下在SUV市场的销量主力车型，途观L凭借着越级的定位，多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持，得到了众多消费者的青睐，每个月的销量也比较可观。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，以途观L为代表的合资品牌SUV面临的压力也越来越大。作为参考，途观L在2月份的销量7606辆，位居中型SUV销量排行榜第8名。（文/舒心）

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2023款改款途观L上市！换新发动机，21.38万起售

日前，笔者从相关渠道获悉，2023款改款 大众 途观L 330TSI和380TSI车型现已正式上市，共推出6款车型，售价区间为21.38万-26.08万元。作为小改款版本，新车主要针对动力系统进行了调整，其余部分基本没有变化，同时指导价与改款前保持一致。

具体来看，2023款改款大众途观L 330TSI车型将搭载型号为“DTH”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩保持不变，依旧为137千瓦和320牛·米，不过最大功率转速区间由4100-6000rpm调整为4150-6000rpm，而最大扭矩转速区间则由1500-4000rpm更新为1500-4050rpm。

2023款改款大众途观L 380TSI车型换装型号为“DTJ”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，与改款前保持一致，不过最大功率转速区间由4500-6200rpm调整为4900-6700rpm，而最大扭矩转速区间则从1500-4400rpm调整为1600-4300rpm。

外观方面，新车将延续2023款大众途观L的造型设计，其中前脸部分配备多横幅式进气格栅，而前大灯组则采用与进气格栅融汇一体的布局，有助于提升前脸的整体性。此外，部分车型将使用R-Line运动套件，并匹配19英寸R-Line铝合金精工轮毂。

至于车身尺寸方面，2023款改款大众途观L 330TSI和380TSI车型的长宽高分别为4735(4733)/1859(1839)/1677(1673)毫米，轴距则是2791毫米，与改款前保持一致，定位为中型SUV。

内饰方面，新车采用以驾驶员为中心的座舱布局，由圆形三幅式多功能真皮方向盘配搭内嵌式仪表盘，而中控屏则为悬浮式布局，其中330TSI两驱智享版及以上车型拥有10.3英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，内置车机系统支持智能语音、在线导航、OTA升级等功能。

其他配置部分，2023款改款大众途观L 330TSI和380TSI车型标配全LED大灯、大灯感光自动开启、高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、前后排头部安全气帘等，部分车型还拥有方向盘加热、前排座椅通风/记忆、内后视镜自动防眩目、30色车内氛围灯、全旅程智能驾驶辅助系统、变道辅助系统、驾驶员疲劳监测、10扬声器哈曼卡顿音响等功能配置。

小结：作为上汽大众旗下的中型SUV，大众途观L在国内拥有不错的口碑和影响力。基于产品定位和售价来看，该车在市场中主要与 别克 昂科威 、广汽 本田 冠道 等同级SUV形成竞争关系，其中今年2月份的销量为7606辆。

而根据目前了解到的信息，此次推出的2023款改款大众途观L 330TSI和380TSI车型除了动力系统有所变动之外，设计、功能配置等部分与改款前相比基本没有差异。至于新车的到来是否会对销量表现形成明显的影响，笔者也将持续保持关注。

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途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比之王

说到购买德系品牌的中型 SUV ，首选的自然也就是南北 大众 旗下的 途观L 和 探岳 这两款车型了。它俩同为德系合资中型 SUV ，正好现在的最低价格也来到了16、17万元区间，属于相当值得去入手的两款车型。

其中，2023款 途观 L 1.5T车型最低甚至已经下探到了16.99万元，而另一边的探岳则需要17.39万，存在一点小小的价格差距。那也正是因为这样，才更需要拿出来对比一番才行，所以干脆今天我们就挑出两款车型中最新、最走量的1.5T车型来进行比较，看看同为德系中型 SUV ，咱们老百姓到底选谁会更合适。

先来跟大家说下我们所选取对比的两款车型，它们分别是指导价19.98万元的上汽大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版，目前8月限时直降，市场参考价为16.99万元。以及指导价20.79万元的一汽大众探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，市场参考价为17.39万元。

从经销商参考价来看，相比途观L1.5T车型，探岳的1.5T车型要高出4000元。那么这4000元的差距是否能让探岳在其它方面找回“场子”呢？下面我们一一对比来看。

先来看外观，人们总说大众车型的前脸设计都很“套娃”，但是这两款中型 SUV 却在各自的前脸设计上展现出了新意。

上汽大众途观L的车头采用了多幅横向镀铬饰条，不仅造型协调统一，整体给人感觉也是精神利落又不失现代感。车尾部分没有套娃般地采用贯穿式尾灯，而是配备了两个精致感很强的独立尾灯组，配合中央的大众车标以及下方的“ Tiguan ”英文字母标识，整体与车头形成了一个很好的呼应。

而一汽大众探岳的前脸则只有一条镀铬饰条贯穿，虽然很好地与大灯组内部的饰条进行了延伸，但看上去给人的感觉稍微显得有些“臃肿”，看上去给人的油腻感也略微重了一些。贯穿式的尾灯组造型将大众LOGO连接其中，下方配有“TAYRON”的英文字母标识，往下看是较大面积的亮银色镀铬饰条，整体也挑不出什么太大的毛病。

来到车内，两台车的“德味”都很浓，且同样采用10.3英寸全液晶仪表加12英寸中控屏的设计，不过它们在配置上存在一定差异。例如上汽大众途观L的1.5T车型前排支持12向 电动调节 、采用了皮质包覆的座椅，以此提升驾乘体验。而探岳1.5T豪华PLUS 进阶版的副驾则仅有8向调节，采用皮布拼接座椅。

另外，相较于自家车系里的1.4T车型，途观L 1.5T版本还新增加了专属外后视镜光影地毯、电动折叠外后视镜（带停车自动折叠功能）、副驾后视镜倒车自动下翻、智能电动尾门以及三温区全自动空调系统等功能。因此相对而言，在注重驾乘品质这块，途观L是更有优势一些的。

空间方面，途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。探岳的长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距为2731mm。看完数据对比我们会发现，途观L在车长、车高以及轴距上面均占据，这也就很好地解释了，为什么途观L的外观要比探岳显得更大气一些，而以此类推，途观L的空间肯定也就会更宽敞一些。

经我们实测，上汽大众途观 L 1.5T的后排头部空间为1拳，而腿部空间则达到3拳有余，空间表现相当宽敞。至于一汽大众探岳 1.5T，由于车长、车高以及轴距均没有优势，因此头部空间仅为3指，而腿部空间则大约为2拳半的距离，整体表现明显不如途观L宽敞。

动力方面，既然都是1.5T车型，那途观L和探岳肯定也是采用的大众1.5T发动机。作为大众集团最新研发的一款1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，该发动机最大功率118kW，最大扭矩250牛·米，相比此前的1.4T EA211发动机，最大功率提升了7.3%，热效率提升了8.6% ，WLTC综合工况油耗仅为6.6L/100km。

性能升级还更省油，很多车友听到这里都会感到不可思议吧？这就是这款车最牛的地方，它把科技升级做到了发动机里面。在高效能VTG可变截面涡轮增压、米勒循环、超雾化高压燃油喷射系统、APS等离子缸体涂层、MAP双通道热管理系统等一系列黑科技的加持下，不仅动力充沛持久，还提高了燃油经济性，更厉害的是它还能加92号汽油。真正做到了既让马儿跑，又让马尔少吃草。当然了，如果你对这两款车的动力有着更高的要求，那么也可以去选择它们的330TSI甚至是380TSI版本。

数据来源于易车

最后是销量方面，上汽大众途观L在7月份卖了12678辆新车，而一汽大众探岳仅卖了9445辆新车。看完两款车之间的销量我们也就能知道，定位更高、尺寸更大、品质更好以及性价比更强的途观L明显是比探岳更受欢迎一些。

写在最后： 总言之，无论是通过销量数据的最直观真实反馈，还是途观L 1.5T在客观对比探岳1.5T之时所拥有的较大优势，我们都可以很清晰地看到，途观L1.5T显然是更适合我们去入手的德系中型 SUV 。

尤其是两款车在对比完之后的最终成交价格上，上汽大众途观L 1.5T反而比一汽大众探岳1.5T还低了4000元，再加上购车即享至高5年0利率、至高8000元的置换或本品增购补贴。所以这下你们知道，同为德系中型 SUV ，我为什么会建议选途观L而非探岳了吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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