五菱汽车首款银标旗舰车型 五菱凯捷上市 售价8.58万起（预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析）

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本文目录一览：

• 1、五菱汽车首款银标旗舰车型 五菱凯捷上市 售价8.58万起
• 2、预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析
• 3、人民的大四座家用MPV来了！五菱凯捷上市售8.58万元起

五菱汽车首款银标旗舰车型 五菱凯捷上市 售价8.58万起

在11月1日晚， 五菱凯捷正式在海南万宁隆重上市，该车是五菱集团首款银标旗舰车型，据悉此次新车共推出了四款车型，且全系搭载1.5T发动机，售价在8.58-11.68万元。

外观设计方面，五菱凯捷采用了最新的设计语言，前脸方面采用了大尺寸的中网和分体式灯组，让新车看上去非常具有冲击力，同时前包围采用了非常犀利的设计语言，给该车增添了一丝肌肉感。在一改往日人们对于五菱面包车印象的同时，该车还采用了时下非常流行的悬浮式车顶的设计语言，给该车增添了几分年轻的气息。

内饰方面，黑米拼色的设计让该车看上去非常的有质感，商务气息很浓重，虽然是五菱的首款MPV，但是该车的内饰设计简洁而不简单，整体看上去非常的成熟稳重，双幅的多功能方向盘以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕在保证舒适性的同时，也具有一定的科技感，总体来说还是十分不错的。

作为MPV车型，车内空间表现就显得很重要了，此次五菱凯捷配备了560mm磁浮式四向滑轨座椅，同时第二排座椅独立腿托开角可达72度，横向可移160mm，第三排双座椅可独立隐藏式放倒充分保证了车内空间可用性。

动力方面，五菱凯捷配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，在传动方面，该车则配备了6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析

五菱汽车最早以微面车型被人们所熟知，通过五菱宏光进入了乘用车领域，满足了不少家庭用车的需求，虽然“神车”传奇不断，但终归还是与商用车撇不开关系，不论是造型设计、舒适度和动力匹配上，与现有成熟的乘用车相比，都是有些差距的。不过，厂家似乎也意识到这个问题，推出了全新设计 五菱凯捷，换装银标，采用了全新的乘用车设计和调教，定位紧凑型MPV。

全系均为6座布局，共四款车型，一款手动，三款自动，售价区间为8.98~11.98万元。新车长宽高：4875*1880*1690mm，轴距2800mm，相比同级车型在尺寸上有非常明显的优势。

五菱汽车在微面车型影响力极高，此次凯捷除了换装银标外，还带来了全新的设计、更好的车型品质和更高的档次感。

侧面设计跟上了潮流，辨识度和原创度很高，悬浮车顶有点高端的感觉，双腰线笔直挺拔，既时尚又硬朗。

后45°看过去，视觉冲击感很强，尾部采用了更加饱满的设计，细长的“T”型尾灯兼顾各个视角，并与侧向和尾部线条贯通，整体感不错。

内饰层次分明，上部为黑色，下部为米色，兼顾了档次和温馨感，此外还有全黑内饰可选，还采用了大量钢琴烤漆饰板，档次感得到提升。

液晶仪表为7英寸，但设计和组合较为完善，有全液晶仪表的感觉，而且显示信息较为全面，只是配色略显简单了。

10.25英寸中控大屏，位置靠上，操作和观看都更加方便，显示效果还不错，360度全景影像画面一般，仅出现在顶配车型上。

中央控制台采用了大面积的钢琴烤漆饰板，按键排布很有条理，档把造型新颖，操作和握持感不错。

座椅还是老样子，虽然在工艺和舒适度上有所提升，但在观感和包裹性上还是比较一般的。

仅有顶配车型配备了全景天窗，采光和通风面积都很大。

全车采用了2+2+2座椅布局，第二排规格最高，除了独立座椅，还配备腿托，而且前后移动幅度很大，能提供非常舒服的乘坐感受。

第三排座椅可以收纳到后备厢内，在四座状态下，载物空间非常巨大，尤其是纵深和高度，装载大件物品也不在话下。

6座状态时，原来用来收纳座椅的位置变成了储物空间，此时后备厢可用空间也算比较可观的，真是非常巧妙的设计。

除此之外，五菱凯捷有着多种座椅方式供消费者“开发”，无论是舒舒服服乘坐，还是在车内短时休息，都比一般车型有优势。

新车搭载了1.5T多点电喷涡轮增压汽油发动机，可输出108kW/5200rpm，250N.m/2200~3400rpm，匹配6MT和CVT变速箱，属于皮实耐用的类型。机舱布局规整，还带有双液压挺杆和隔音隔热棉。

225/55 R18规格的轮毂全系标配，并采用了双色双五辐铝合金轮圈，造型动感时尚，前通风+后盘式刹车，抓地力和刹车性能都更加优秀。

底盘平整度很好，管线排布整齐，采用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架，毕竟是正宗乘用车的底子，比微面的舒适度好太多了。

发动机实际排量1451ml,最大净功率104kW，与额定功率相差4kW，在可接受范围内，可加注92号汽油，最大净载重接近1000斤，还是可以的。

五菱凯捷采用全LED设计：LED日行灯、LED大灯、LED雾灯和LED转向灯，头灯为分体式设计，整体照明效果和辨识度还是非常不错的。

五菱凯捷是五菱品牌打造的全新车型，在产品设计、工艺、造型、精致度、动力、空间和舒适度上，相比以往都有长足的进步，虽然售价提升了，但品质感也提升了，厂家愿意花更多成本制造一辆好车，本身就是一种上进和更加为消费者负责任的态度。新款车型还值得期待的，自动精英和尊贵性价比还是可以的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人民的大四座家用MPV来了！五菱凯捷上市售8.58万元起

五菱凯捷将成为五菱汽车"由商转乘"的一块敲门砖。同时，也将是在迈入2200万辆大关后的五菱汽车冲击中高端市场的新起点。

11月1日，五菱汽车全球银标首款新车——凯捷正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58万——11.68万元。同时还提供包括置换补贴5000元、24期0利息/36期超低利息、首付低至1.8万元、日供低至5元等金融优惠政策

五菱凯捷自发布之初就定位大四座家用车，实际上是2+2+2的6座的紧凑型MPV，动力上将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。

作为一款面向家庭乘用车市场推出的MPV，五菱凯捷与以往五菱汽车旗下的车型有着较为明显的改变，整体上更趋向于时尚且运动的感觉。值得一提的是，五菱凯捷还是首款采用五菱全球银标LOGO的车型。

前脸设计上，能够看到五菱凯捷大面积进气格栅采用了多条横向镀铬装饰，同时两侧分体式LED大灯组提高了新车的科技、时尚感，上方狭长的日间行车灯与下方矩阵式大灯的凌厉造型还进一步表现出动感，总的来看，五菱凯捷前脸给人以年轻而又不失大气稳重的感觉，能较好满足各年龄段消费者的审美喜好。

车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计塑造动感，其中一条腰线从两侧翼子板处贯穿延伸至后尾灯处，同时又将B、C、D采用熏黑处理，展现出悬浮式车顶的设计。尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

而在车尾部分，五菱凯捷更偏稳重，多条横向线条的运营塑造出层次感，同前脸相呼应。 找车网

内饰方面，五菱凯捷同样在中控台上塑造了不错的层次感，液晶仪表加上10.25英寸中控屏以及整洁的换挡区域颇有质感，也同以往五菱车型有了区别。而这块全系标配10.25英寸中控屏，集成了新宝骏车联系统，可支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加了车家互联生态系统。

另外，五菱凯捷还拥有丰富的配置，配备了LED大灯、LED尾灯、无钥匙进入、一键启动、电动调节外后视镜、自动空调、10.25英寸大屏、全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、360度全景影像和驻车雷达等。除此之外还将配备，环抱式安全气囊、贯穿式侧气帘、博世最新一代ESP、防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警和全速域自适应巡航等主被动安全配置。

而新车的最大亮点为空间和座椅方面，新车定位为"大四座"，中排座椅配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒，·第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能 扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间。

动力方面，五菱凯捷将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，并同时匹配手动变速箱及可模拟8速的CVT变速箱，更注重平顺表现。其中1.5T发动机可输出最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩为250牛·米，CVT自动变速箱版本的百公里综合油耗数据为7.9L。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总结

作为五菱品牌首款银标旗舰车型，凯捷从亮相至今一直受到了广泛关注，空间大、实用性强是其突出的产品优势，或将成为众多家庭日常出行的首选车型。

而从意义上来看，五菱凯捷也将是五菱汽车冲击中高端市场的新起点，也将是五菱凯捷"由商转乘"的一次重要尝试。从9月预售至今销量突破两万台，或许就是五菱凯捷日后市场表现的缩影。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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