国产电动颜值天花板！比亚迪海豹、长安C385、蔚来ET5该怎么选？

小编今天整理了一些国产电动颜值天花板！比亚迪海豹、长安C385、蔚来ET5该怎么选？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、国产电动颜值天花板！比亚迪海豹、长安C385、蔚来ET5该怎么选？
• 2、高性能＋四驱，长安/华为/宁德时代的首款电动SUV落地！
• 3、长安连手华为与宁德时代，欲打造电动车，他们会成功吗？

国产电动颜值天花板！比亚迪海豹、长安C385、蔚来ET5该怎么选？

对于很多年轻消费者，尤其是女性消费者来说，颜值真的是太重要了。

就拿特斯拉Model 3 来说，抛开品牌和产品性能，十有八九都是被它颜值所吸引。但是颜值高的又何止特斯拉？就拿最近各大自主品牌推出的全新电动轿车来说，包括蔚来ET5、比亚迪海豹、长安C385等，颜值是一款比一款高。如果你是个颜值党，这几款车型一定不要错过。

如果你觉得保时捷Taycan的颜值符合你的审美，那么人称“小Taycan” 比亚迪海豹估计会是你的菜。作为比亚迪旗下海洋系列的一员，新车基于e平台3.0打造，所以在整体造型上不同于王朝系列产品，而是更加前卫 时尚 。

比如低趴的车头，短前后悬的车身比例，夸张的车底扰流板和运动后包围等等，使得整车的运动气质得到了凸显，“小Taycan”的外号也不是浪得虚名。尺寸方面，海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，比特斯拉Model 3 还要更长、更宽。

至于动力方面，新车将有150kW单电机、230kW单电机、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系配备刀片电池。对于大家关心的价格，此前曝光的是22-28万元之间，暂不说会不会让你考虑放弃特斯拉Model 3，和价位相当的比亚迪汉相比，你又会怎么选呢？

作为长安高端新能源品牌的首款车型，C385自发布以来便吸睛无数。前不久，官方正式发布了一组C385的官图，超高的颜值让一众“颜值党”大呼“绝绝子”。从官图来看，新车采用了极具电动车风格的设计理念，包括纤细的LED日行灯、低风阻轮圈、隐藏式门把手以及LED贯穿尾灯组设计等等， 科技 感爆棚。

尺寸方面，新车长宽高为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，意味着该车将是一款中型车。目前，官方暂未公开新车的内饰设计和具体动力信息，不过据了解，新车将基于EPA1全新纯电动平台打造，搭载宁德时代电池，提供APA7.0远程无人代客泊车系统和电驱高频脉冲加热技术。

至于价格方面，作为C385竞争对手的Model 3、比亚迪海豹、小鹏P7等车型主销价格区间在20-30万元之间，考虑到长安一向在定价方面颇为务实，擅长给消费者制造惊喜，也就是说，长安极有可能将定价拉低至20万元左右。这样一来，C385恐怕想不火都难，甚至可能成为消费者期待已久的高端智能电动车“普及者”。

相比之以上两款车型，蔚来ET5的价格显然是更高的。不过就颜值和产品力来看，还是相当能打。蔚来ET5采用了蔚来最新的设计语言，相比以往车型少了镀铬装饰点缀，看起来更简约，但是由于尺寸比蔚来ET7更小一些，所以整体看起来会更加紧凑，更像是蔚来ET7的“缩小版”，更加年轻、运动而富有攻击性。

动力方面，ET5使用前永磁同步电机/后感应异步电机的双电机布局，百公里加速4.3秒。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。虽然官方公布的是今年9月份交付，但考虑到初期产能爬坡有个过程，以及受众更广的定价，估计年内很难提到车了。

如果从颜值和性价比来考虑，比亚迪海豹和长安C385显然是更加合适的选择。与此同时，尺寸更大，意味着更偏向于家用。相比之下，蔚来ET5更像是一款 科技 产品，品牌+服务让它有着更高的溢价。

高性能＋四驱，长安/华为/宁德时代的首款电动SUV落地！

在新能源 汽车 领域，车企联手互联网公司合作造车的消息屡见不鲜，大家也都见怪不怪了；但长安、华为、宁德时代此前宣布联手造车的消息多少有些出乎意料。一家国内 汽车 制造行业的头部厂商，一家世界级ICT产业巨头，而另一家则是全球顶级的动力电池供应商，如此“高强度”的组合之前从未出现过，不免让外界充满期待。

除此之外，谭本宏还表示，AB 汽车 与长安新能源的产品品牌和产品区隔有着非常大的差异，包括其覆盖的市场客户也不同。其中，长安新能源是长安 汽车 品牌的新能源业务承载者，AB品牌则是聚合长安 汽车 、华为和宁德时代三方资源，并且走的是更高端智能化的电动品牌路线。

当然，AB品牌的成立也预示着新品牌未来的发展以及推新计划也随之落地。

AB品牌未来的发展主要将聚合长安 汽车 、华为和宁德时代三方资源，协同发挥各方技术优势；此外，由于AB品牌将独立发展，自然在市场化运作方面也将独立开来，通过整合战略以及合作伙伴资源堆积，不排除未来还将有独立上市计划。

至于产品的推行计划，在刚刚过去的上海国际车展上长安 汽车 就对外宣布，长安 汽车 将基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，并且在未来的五年内，将陆续推出26款全新智能电动 汽车 ，首批两款智能电动 汽车 年内亮相，这两款智能电动 汽车 的代号分为E11和C385，而E11正是隶属于AB品牌的车型，言外之意，这款E11极大可能就是AB品牌的首款高端纯电动车。

此前也有消息称，AB 品牌未来将推出 5 款新能源产品，其中，首款车型基于CHN架构下的EPA2平台打造而来，定位高性能纯电动四驱SUV；将由长安 汽车 负责产品定义，还会搭载华为的智能座舱平台 CDC、自动驾驶域控制器 ADC 以及部分三电零部件；至于动力电池部分是否会由宁德时代来提供，目前尚未得到消息。

话说回来，对于长安 汽车 而言，华为和宁德时代的加入无疑赋予了AB品牌更大的想象。华为作为全球ICT产业巨头之一，虽然曾扬言称不会直接下场造车，只做 汽车 零部件供应商；但事实上，华为早也有了和下游车企共同打造高端 汽车 品牌的想法，就比如说此前联手小康 汽车 推出赛力斯SF5系列，仅20余天的预定量就超过6500台，不到一个月卖出了小康 汽车 三、四个月的销量，可见华为的“带货”能力是真的顶。

反观另一位合作对象宁德时代，如今也已开始对新能源 汽车 制造商加强投资；除了长安 汽车 公布的AB 汽车 项目外，宁德时代还投资了造车新势力爱驰 汽车 ，你或许不知道，甚至连本田 汽车 在内的多家 汽车 制造商宁德时代都有占股，可想而知，在 汽车 领域宁德时代覆盖的范围之广。

如此看来，有长安 汽车 的造车实力作为基础保障，再加上华为的智能 科技 硬件以及宁德时代在动力电池领域优势，这样的组合搭配，从技术层面来看完全不输于任何外资 汽车 厂商；而三方的强强联合无疑也是新产品信心和底气的保证，更好更优质更高端的“中国制造”已在路上，敬请期待。

长安连手华为与宁德时代，欲打造电动车，他们会成功吗？

会成功的。长安汽车相对冷清。虽然去年销量非常红火，创下了历史新高，但在新能源领域的动作似乎比其他行业慢，这不可避免地让人担心其市场前景。幸运的是，长安并不是坐在空位上。最近，据报道，长安汽车和威莱汽车的合资企业长安威莱科技有限公司已更名为贪婪科技。未来将在长安汽车、华为和宁德共同开发电动汽车领域的新产品，华为将充分发挥其在ICT方面的技术进步，汽车不仅是一种出行工具，更是一种大型智能计算机移动终端。 找车网

一种新型储能单元、三智能移动空间和数据采集载体；汽车行业的竞争体系不再是零和博弈和孤军奋战，而是共生共荣的生态竞争长安汽车科技环保大会上称之为“新车”和“新生态”。

令人遗憾的是，真正贪婪的E1没有出现在今天的新闻发布会上。这位官员只展示了汽车的侧面，简化的设计让人非常惊讶，原来Avita E1的模型车已经成功禁用，整辆车都在使用中。它将于年底正式发布，明年初上市。硬件生产无疑是他们的持续优势，而软件技术和研究的建设则是弱点。占据市场顶端的智能化趋势已成为华为的关键武器。

长安汽车将与华为、宁德时报共同打造高品质智能电动汽车新品牌，新品牌将搭载长安、华为、宁德共同打造的网络电动汽车智能架构，打造“智能电动汽车”产品矩阵本次发布会开幕的E1将配备华为hi（华为内部）堆叠式车辆智能解决方案和最新宁德电气化技术。同时，长安汽车还计划推出基于新平台的一系列纯电动产品，未来将快速推出四款新产品，一款基于新平台的纯电动汽车c385在会上发布。

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