vv5 改款 配置进一步升级 款WEY VV5实拍图曝光

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本文目录一览：

• 1、配置进一步升级 2021款WEY VV5实拍图曝光
• 2、外观与配置升级 2021款WEY VV5正式上市
• 3、12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5

配置进一步升级 2021款WEY VV5实拍图曝光

日前，我们拍到了2021款WEY VV5实拍图，作为年度改款车型，新车主要对配置进行了升级。据悉，新车或将于9月20日上市。

具体来看，2021款WEY VV5整体造型延续了2020款VV5的设计，新车变化集中在前包围两侧的雾灯区域，其增加了镀铬条。而车尾则保持2020款VV5的风格，其继续采用双边共四出式镀铬排气装饰。车身尺寸方面，2021款WEY VV5长宽高分别为4462/1857/1638毫米，轴距为2680毫米。

内饰部分，2021款WEY VV5同样延续2020款VV5的设计。配置方面，新车配备有12.3英寸数字虚拟仪表和12.3英寸触控液晶显示屏，并且多媒体主机界面新增一款时尚主题。

此外，2021款WEY VV5新增仪表手势互滑功能，多媒体显示屏的导航、音乐、收音机功能，可通过用三指向左滑动，将相应的界面投至仪表显示。同时，新车还配备高德导航（新增备选路线选择、途径目的地设置），新增手机连接FOTA升级功能、双蓝牙及蓝牙模糊搜索、人脸识别等功能，并增加智能座舱清洁系统，全系车型提供净化器选择。其他配置方面，2021款WEY VV5配备有三视行车记录仪（具备一键拍照及录像功能，可通过前视广角摄像头录制视频）、语音识别等功能。

安全配置方面，2021款WEY VV5提供有ACC带排队功能自适应巡航、AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、360度全景影像、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、驾驶员疲劳提醒、胎压监测、上坡辅助系统等。

动力方面，2021款WEY VV5继续提供1.5T和2.0T发动机供用户选择，其中1.5T发动机最大功率为126千瓦，最大扭矩为287牛·米；2.0T发动机最大功率为167千瓦，最大扭矩为387牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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外观与配置升级 2021款WEY VV5正式上市

2021款WEY VV5正式上市，作为年度改款车型，车辆外部有着一定设计改变，并且在内部配置上进行了升级。

近日，人民车市从官方获悉，2021款WEY VV5正式上市，共计推出4款车型售价区间为12.58-14.78万元。作为年度改款车型，车辆外部有着一定设计改变，并且在内部配置上进行了升级。

外观方面，车头部分依旧采用多边形进气格栅，中网部分采用仿电镀的银色喷漆装饰，前包围两侧的雾灯处增加电动装饰条，让车辆头部显得更具 时尚 感，并且造型也经过微调。

车辆侧面，整体与现款车型没有较大的变化，只是在轮圈样式方面有所改变，采用最新设计的轮圈样式并且采用18英寸双五辐式轮圈造型，视觉效果抢眼。车辆尺寸长宽高数据为4462*1857*1638毫米，轴距2680毫米。

车辆尾部，采用了全新的尾部包围样式，并且在尾部包围下方增加扩散器装饰，排气则采用双边共四处的造型设计，凸显新车的运动感。

进入车内，整体的内部样式并没有很大的造型变化，依旧是采用偏向驾驶员一侧的中控整体设计，采用12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控多配体触控屏幕，采用三辐式多功能方向盘。

动力方面，新车延续现款1.5T+2.0T两款发动机，最大马力分别为171匹与227匹、峰值扭矩分别为287牛米以及387牛米，传动部分将采用7速湿式双离合变速箱，2.0T车型将有四驱系统。

总结

2021款WEY VV5内部配置方面的变化较大，新车将标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。在A柱上还配备了智能识别装置，可以进行人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测、表情识别等功能，新车还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器，并且车联网系统可让用户在车上随时查询车辆违章状况等信息。 科技 配置与智能化配置将成为车辆除外观部分外最大的卖点，同时也是这辆车的核心竞争力所在。

12.58万起，车机换新，配置升级，全面解读2021款WEY VV5

文/马骁进

年轻消费群体逐渐成长为汽车消费市场中不可忽视的中坚力量，而将自己定位于轻奢品牌的WEY更是受到诸多精致年轻顾客的喜爱。凭借动感与豪华兼顾的外观内饰设计、精致的做工、相当全面的配置， VV5一直是自主品牌紧凑级SUV车型的常青树。刚刚上市的2021款VV5指导价12.58-14.78万元，在满足年轻消费者心理和需求这件事上，它更进了一步。

对于年轻人来说，谁还不是个颜控？虽然好看不能当饭吃，但对于汽车这种高值工业产品而言，设计上过得去是进入下一步考察的前提条件。2021款VV5并没有对设计大刀阔斧的改造，这款最早于2017年亮相的设计时至今日仍然有相当多值得一提的要素，同时也依旧漂亮。

在我的印象中WEY应该是国内首个使用创始人姓氏命名的汽车品牌，同时在它的LOGO中也可以看到品牌发源地的元素。虽然这种操作在一些国际大牌中并不罕见，例如保时捷，但自主品牌跨出这一步还是值得赞许的，对产品的自信心和文化的认同感让我们可以看到更多迎合国人口味的自主品牌优质产品。

除此之外，WEY的每一款车型都将LOGO造型融入到外观设计中。全LED远近光一体式大灯组中三颗矩形块以及尾灯灯腔中同样的矩形块，就是来自于LOGO的造型。2021款VV5对前包围细节做了调整，但整体风格依然是家族化“黑豹”仿生学设计，蜂窝状镀铬中网在光线照射下显得相当精致，运动与豪华的氛围在前脸设计上都展露出来。

车身尺寸依旧是4462/1857/1638毫米，轴距为2680毫米，定位于紧凑级SUV。更小的VV5相较于大哥VV7拥有了更动感的侧身造型，缓慢下溜的车顶走线和上扬的窗线勾勒出一种类似掀背小钢炮的既视感，而这次年度改款也带来了造型更简洁运动化的18和19英寸铝合金轮圈。

尾部包围造型小改也是这次年度改款中的内容，整体来看VV5尾部要素挺多。扰流板和类似扩散器的黑色包围使得它战斗气息浓郁，当然尾翼及后包围上矩形高位刹车灯和雾灯也很有赛车味，唯一可惜的是现在的四出排气只是个装饰了。

2021款VV5延续了老款车型的设计，仅在一些细节上作出变动，同时新增了一款“活力橙”的车身颜色。作为WEY家族最小的车型，VV5更强调年轻动感的元素，无论是整车风格还是一些小细节上的处理，都显示出对年轻消费者口味的考量，大胆独特，且在设计本身背后又不乏谈资。

VV5的内饰沿用了WEY家族设计语言，没有夸张的大屏，但看起来却相当舒服。炮筒式空调出风口搭配悬浮式中控屏幕、电子挡把、双拼配色，配合精致的做工水准让它既不趋同又挺时尚。

对于WEY，最不用担心的就是配置。VV5座舱内直观可见的有全景天窗、双层隐私玻璃+电动遮阳帘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+流媒体后视镜。而对于这次年度改款来说，最直观的进化体现在车机上。

车机系统的功能丰富度以及日常实用性，是评判其是否可用及好用的标准。目前很多自主品牌及供应商企业已经把车机系统的能力推到相当高的层级，这一点上自主品牌产品往往具有相当的优势。

2021款VV5的液晶仪表加入了高德地图3D导航信息的显示，对于行车便利性而言相当有用。除了3D地图，VV5车机系统的UI设计得到更新，还加入了美团、爱奇艺、抖音等在手机上常用的App，使用体验更接近智能手机。讯飞语音2.0的加入，也使得与这套车机系统的交互方式多出了一个维度，并且可以控制车辆诸多功能。

其实在这个大屏泛滥的时代，我始终觉得不是所有车都适合做“特斯拉”，夸张的屏幕并不会是最优解。在用过多款看着屏巨大、实际使用体验却很渣的车机后，我越发坚持自己的观点，认为内部系统与交互逻辑的优化，才会让驾驶者愿意用车机去解决问题，而不是智能手机。VV5的车机系统虽然算不上业内顶尖，但该有的功能一个不落，还有体验不错的语音识别能力以及车联网和OTA功能，算得上智能了。

VV5运动到有些战斗的外观下，是务实的小排量涡轮增压发动机。依然有两个动力配置，1.5T电控涡轮增压四缸发动机最大功率171马力，峰值扭矩287牛·米，匹配7速湿式双离合器变速箱，最高时速可以达到190公里，而综合油耗仅为6.7升/100公里。

如果说1.5T更多的是务实，那2.0T车型的动力表现应该对得起它的外观了。E20CB涡轮增压发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，且1800转/分即可达到，扭矩平台相当宽泛，同时综合油耗为7.1升/100公里。

对于10-20万元级别的车型来说，可靠性永远比动力更重要。对于不少年轻消费者来说，这可能是他们的第一台车，稳定踏实的同时偶尔能提供点小激情已经足够。这两款发动机几乎出现在了WEY的每款车型上，立下了赫赫战功，而这或许也是它们可靠性的最好证明。

更多专业碰撞测试的出现加上媒体的宣传推广，使得现在的消费者在选购时更加注重汽车安全了，这对于反推汽车行业安全标准的进步和发展是件积极的事。WEY既然自诩“豪华”品牌，当然需要在安全性上做得更好。

VV5果真喜欢堆料，标配了自动刹车、碰撞预警、全景影像、二次碰撞缓解、并线辅助、开门预警等30多项主动安全配置。同时标配6安全气囊，车身应用了超过60%的高强度及超高强度钢，一定程度上保证了被动安全。

除了主被动安全，VV5也在考虑驾乘者健康及财产安全问题，升级了CN95级空调滤芯，提供等离子净化器和座舱清洁系统。早些时候在VV7科技版上亮相的三路DVR车载监控也出现在了2021款VV5的配置表中，除了能拍照、录像、实时监控外，还为车主省了买行车记录仪的钱。

2021款VV5两套动力总成、四款车型，相较于老款价格基本没有变化。这个价位区间已经成为了自主品牌紧凑级SUV的兵家必争之地，而几乎所有主流自主品牌的产品都是可圈可点，产品力不俗。VV5的年度改款在配置层面大幅升级，同时更主动地拥抱年轻消费群体，在市场中分一杯羹应该不难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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