suv新车型雷克萨斯 雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？

今天找车网小编整理了suv新车型雷克萨斯 雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯TX官图发布 定位中大型SUV
• 2、雷牌“汉兰达”？雷克萨斯TX发布，尺寸更膨胀
• 3、雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？

雷克萨斯TX官图发布 定位中大型SUV

易车讯 6月9日，雷克萨斯TX正式全球首发。作为雷克萨斯打造的全新中大型SUV，新车基于TNGA-K平台打造而来，可以被视作为Grand Highlander （大汉兰达）的升级版。

雷克萨斯TX前脸造型相比Grand Highlander看上去要精致了不少，分体式格栅让其看上去十分魁梧，且下格栅采用了多横幅设计，配合两侧造型犀利的前大灯组，提升了前脸整体辨识度。

车身侧面，雷克萨斯TX整体造型比较稳重，并采用了悬浮车顶设计，平直的车顶设计也将为第三排乘客预留充分的同步空间。新车采用多条辐轮毂，并具有熏黑和镀铬多种样式可选。

来到车尾，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计。尾灯上方为雷克萨斯英文字母标识，豪华感十足。尾灯下方牌照处采用了内嵌式设计，进一步提高了新车整体的层次感。

内饰方面，新车延续了家族化的设计风格，略微朝向驾驶员的12.3英寸中控大屏幕搭配全液晶仪表盘，整体有着不错的科技感。新车将标配无线Apple CarPlay和Android Auto。此外，我们还看到雷克萨斯TX搭载了Mark Levinson音响系统。

雷克萨斯TX虽然采用了三排设计，但座椅布局却并不是我们熟悉的7座，而是2+2+2的6座设计。同时新车后排配有独立空调，以及手动调节的方式。

动力方面，新车提供TX350、TX500h以及TX550h+几个动力型号供选择。其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米，并提供前驱和四驱版本。TX 500h由2.4T发动机与电机组成，系统综合最大功率371马力，最大扭矩555牛·米，标配四驱系统。TX 550h+使用3.5L V6发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率412马力。

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雷牌“汉兰达”？雷克萨斯TX发布，尺寸更膨胀

包括 凯美瑞 、 RAV4荣放 、 汉兰达 、 赛那 ，以及 雷克萨斯NX 、RX在内， 丰田 汽车基于TNGA架构已经推出了多款前横置平台的轿车/SUV/MPV产品，北美市场甚至还有 Grand Highlander （大汉兰达）这种进一步拉皮的中大型SUV车型。

而随着这台名为 雷克萨斯 TX的全新6/7座SUV发布（今年三季度北美市场发售），我们知道，丰田TNGA架构的拉皮车规划还远没有结束。

从命名方式我们就能看得出来，TX是雷车旗下的全新车系（没有上一代），但从前横置平台6/7座SUV的定位来看，很显然该车是用来取代上一代RX L车型的，因为换代后的RX没有加长的七座版，所以就需要这台TX来填补其市场空白。

而从尺寸来看，全新TX的长宽高来到了5159/1989/1781mm，轴距为2949mm，基本跟之前发布的丰田大汉兰达“三围”数据相当，而对比上一代的RX L加长版（车长5m，轴距2.79m），其车长/轴距则增加了不止一星半点，空间表现无疑非常值得期待。

至于设计层面，根据版本差异，雷克萨斯TX会提供两种外观套件，前脸依旧是经典的纺锤体格栅设计，尾部融入贯穿式尾灯，整车依旧是类似大汉兰达的挺拔霸气身姿，不过中网填充、轮圈样式、排气布局会有差异。

内饰部分，新车采用跟RX类似的全新家族式座舱，时下流行的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆均有体现，整个中控呈现出环抱式的布局方式，并支持选装HUD抬头显示，另外新一代LSS+高级驾驶辅助也少不了。

座椅部分，新车采用“2+2+2”六座以及“2+3+2”七座两种布局，后排有独立空调，并支持独立放倒，另外还有全景天窗、21个扬声器的Mark Levinson音响系统。

作为TNGA架构GA-K平台的产物，雷克萨斯TX依旧采用前横置的动力布局方式，提供2.4T燃油版（TX350）、2.4T混动版（TX500h）、3.5L插混版（TX500h+）可选，最大功率分别为279马力、371马力、412马力。

传动方面，燃油版采用8AT变速器，高配带机械四驱；混动版采用6AT变速器，带P2布局单电机；而插混版则采用丰田THS双电机单元，并配备大容量锂电池组。

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雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？

​六月， 雷克萨斯 一连发布三款新车型，除了上周在米兰登场的欧洲向高级小型SUV-LBX 以外，这周则是选在美国 丰田 总部德州奥斯汀进行了TX与GX双车型的全球首发。首先介绍 TX，TX 其实就是此前不久推出的 Grand Highlander （大 汉兰达 ）的双生车型，同时也是取代过去 RX L 定位的全新高级三排七人座 SUV。

目前 TX 在原厂定位是作为北美地区专用车型开发和推出的，以满足北美地区对三排七座车型的强烈需求。其内部空间经过精心设计，使所有乘客都能舒适地移动。预定于2023年底上市，不过价格尚未确定，只是大约车身尺寸与GX同等，但比起擅长应对恶劣路况的GX，更加重视在城市地区行驶的舒适性。

·依旧延续家族式风格

TX 外观设计相当类似全新的 LBX 小车，纺锤形中网造型延续 NX、RX 与 LBX 演变成了无框架的设计，上方的贯穿饰条将两侧锐利的 LED 大灯衔接，至于日行灯与水箱罩形成呼应、更是刻意超过大灯的框架，因此车头看起来十分锐利。

由于是以 Grand Highlander 为基础「重新设计」，因此 TX 的车身架构与其相当类似，不仅有着外扩的翼子板、同时D柱还采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的感觉。尺寸方面长宽高分别为5159mm X 1989mm X 1781mm，轴距为2949mm；至于车尾同样使用贯穿式尾灯设计非常具有辨识度，保险杆下缘则采用熏黑设计与其形成呼应。

·比过去RX L更宽敞、更实用

内饰部分则是跟 Grand Highlander 有着明显的分野，配备12.3英寸仪表盘+14吋悬浮式中控屏幕并保留了实体按键，其他像是 HUD 抬头显示器、无线 Apple CarPlay 和 Android AUTO 兼容性。配备 21 个扬声器的Mark Levinson Premium 环绕音响系统适用于所有动力总成，专为 TX 车厢而调校，可提供高质量声音！

另外座椅布局则维持 2+2+2和2+3+2两种布局，并配备有后排独立空调、手动调节的方式。第二排座椅放倒后可以第三排座椅椅背保持齐平，折叠后储物空间高达2775升。TX 全车共有13处杯架和7处Type C充电接口，完全满足全家人出游的需求。第三排座椅则拥有非常可观的乘坐空间，即便是成年人也伸展自如。

当然为了做出与 Grand Highalnder 的区隔，雷克萨斯TX 大量采用隔音材料如高阻尼车门和车顶密封件，在行李箱和地板区域下方采用额外的消音材料，以减少与振动相关的后座噪音。车架部分包括焊接和粘合剂，在底盘的主要框架部件增加车辆的连接刚性。此外转向系统和后轮悬吊系统也得到加强，随着后多连杆悬架设计的引入和加宽的前后轮距，这些改进使车辆能够通过轮胎与道路直接连接，带来更好的操控感。 找车网

·3.5L V6配PHEV系统是亮点！

动力方面，TX车型分为TX 350、TX 500h以及TX 550h+等多种动力形式，其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大输出279马力，最大扭矩430N·m，并提供前驱和四驱版本。TX 500h“F SPORT PERFROMANCE”专属的2.4 Turbo Hybrid 涡轮混合动力系统规格更导入“DIRECT4”四轮驱动技术，系统综合输出为371hp、最大扭矩555N·m；最后 TX 550h+使用3.5L V6发动机与电动马达组成的PHEV插电系统，最大功率412hp，纯电续航预计为55km左右。

顺带一提，这套3.5 PHEV架构未来也将会放在 丰田世纪 PHEV 车上，因此可以期待一下他的实际动力表现为何。

行文至此，纵观过去豪华中大型SUV市场，雷克萨斯一直以RX/RX L 来进行错位竞争挑战 1A2B 市场，虽然市场表现可圈可点，只是面对北美市场要求的第三排需求，雷克萨斯旗下一直只有 GX 车型可以抗衡。如今 雷克萨斯TX的加入，将过去RX L不足的地方加以改动，未来势必大幅增加在豪华中大型SUV市场的话语权，此次与GX共同发布，更让消费者有两种截然不同的选择。

至于国内市场是否会导入的问题，目前 TX 是北美市场专用车型、同时也是第一台在印第安纳州丰田Motor Manufacturing, Indiana (TMMI)生产的 雷克萨斯车型，在先期供应只供应给北美市场的状况下，使得TX导入计划没有这么的明确。

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