比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点 起底宝骏云朵 史诗级配置硬磕比亚迪海豚 胜算几何？ 忘了海豚吧！这欧拉复古范儿十足 限时优惠10.78万起？

最近经常有小伙伴私信询问比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点 起底宝骏云朵 史诗级配置硬磕比亚迪海豚 胜算几何？ 忘了海豚吧！这欧拉复古范儿十足 限时优惠10.78万起？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点
• 2、起底宝骏云朵 史诗级配置硬磕比亚迪海豚 胜算几何？
• 3、忘了海豚吧！这欧拉复古范儿十足 限时优惠10.78万起？

比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点

（文/ 黎亚东）2021年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，从全年的数据来看，新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。而如今对于很多家庭来说，一台代步车几乎是必须的，但又不想负担过高的油费，毫无疑问电动车就成为了一个最佳的选择。而随着车企三电技术的不断进步，目前市场上已经有不少性价比很高的新能源汽车，下面咱们就以10万元这个最主流的家用车价格级别，来为大家盘点市面上最值得购买的新能源车都有哪些！

TOP 5：比亚迪元Pro

指导售价： 8.68-10.68万元

作为 比亚迪 新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品， 元Pro 在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68-10.68万元。对于这款车型， 比亚迪 官方给出了 "十万级纯电元气座驾 "的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让 比亚迪 元Pro 保持了一定的热度。

动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在 100kW，电动机从扭矩在 210N ·m，电池容量在 50.1kWh，工信部纯电续航里程在 401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5 个小时可以充满 80% 电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速 80 公里前行，也能够做到轻松超车。

TOP 4：比亚迪海豚

指导售价：9.48-12.48万元

作为 比亚迪 最新的e平台3.0下首款车型， 海豚 身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是 比亚迪 首款采用“海洋美学”设计 理念 的车型，而之前的 比亚迪 车型基本都是所谓的“Dragon Face”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计 理念 依然是 比亚迪 全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。

在配置上 海豚 也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶辅助系统， 博世 IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看， 海豚 真的能做到超越 飞度 等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。

TOP 3：哪吒U Pro

指导售价：10.28-17.98万元

哪吒U Pro采用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。

智能驾驶是哪吒U Pro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯辅助等多种辅助驾驶功能都有所配备。

TOP 2：广汽埃安Y

指导售价：10.96-15.76万元

从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。

空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。

TOP 1：比亚迪秦PLUS

指导售价：10.88-17.48万元

比亚迪 秦PLUS 系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为 比亚迪 “王朝”系列的主销车型， 秦PLUS 同样采用了 比亚迪 Dragon Face（龙脸）的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。

从销量来看，插混版（DM-i）显然比纯电版（EV）更受欢迎。 秦PLUS 的插混版本有4配置，续航里程有55和120公里两种。又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车简直再合适不过了。

总结：

本期盘点的车型均为2021或者2022年最新上市的新能源车型，在各自的细分市场是我觉得相对更值得购买的车型，他们在满足各自价位消费者基本需求之外，能给到更多独特的卖点：譬如 比亚迪 海豚 的设计和驾驶感受、 广汽埃安 Y的空间以及颜值。不过相同点是他们的目标消费者都更为年轻，如果你想购买相对传统的新能源车，那么混动车型，那么“ 比亚迪 秦 PLUS”毫无疑问是最佳的选择。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）

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起底宝骏云朵 史诗级配置硬磕比亚迪海豚 胜算几何？

眼瞅着本土品牌们纷纷推出了各种卖的比较贵同时又很好卖的新能源汽车，这怎么能没有 宝骏 一份儿呢?别急，以 比亚迪 海豚 为假想敌的 宝骏云朵 已经开始预售，而且再过几天的8月10日就要正式上市了。

从好几个媒体预售价格来看，宝骏云朵的起步价大概在15万元左右。如果真这样的去定价的话，MYAUTO就会觉得宝骏这边是不是没怎么睡醒 ?

在MYAUTO的认知里，宝骏的品牌本身的定位不是很高，在品牌力不如比亚迪的情况下，想和比亚迪海豚之类的硬碰硬必须要足够卷才行。具体到车型，宝骏云朵能构成对比亚迪海豚的降维打击吗?

我们随便摘取了两款次低配车型做一下简单的对比来看看，这两款车型分别是宝骏云朵360 Pro和官方指导价12.38万元的比亚迪海豚时尚版。

从尺寸来看，宝骏云朵的轴距和比亚迪海豚一样都是2700毫米。但车体的尺寸却大了比亚迪海豚一圈。尤其在车身长度方面，比亚迪海豚要比宝骏云朵短17公分。所谓一寸长一寸强，宝骏云朵好像有那么一点意思。

细节上，比亚迪海豚时尚版给的是195/60 R16轮胎，而宝骏云朵360 Pro给的是215/60 R17轮胎，宝骏云朵轮毂尺寸更大，胎面更宽这一点就挺好的。还有，比亚迪海豚时尚版给到了全景天猫，宝骏云朵360 Pro这边是没有的。

配置方面，宝骏云朵直接给到了15.6英寸悬浮屏，这一点看起来就比12.8英寸的自适应旋转盘有意思，不知道宝骏云朵的这块大屏幕能不能旋转呢?宝骏云朵给到了自动空调，而比亚迪海豚时尚版除了自动空调之外，还给到了热泵空调。热泵空调的优点是在冬天的时候比电辅热的方式更节能。

在电池方面，宝骏云朵360 Pro用的是37.9度电的磷酸铁锂电池，给到的续航里程是360公里。2023款比亚迪海豚时尚版给的是比宝骏云朵的360 Pro更大的44.9度刀片电池，续航里程来到了420公里。两款车型均采用了永磁同步电机，宝骏云朵的参数是100千瓦、200牛米。比亚迪海豚给到的是70千瓦和180牛米，宝骏云朵的360 Pro在这方面略胜一筹。从30%到80%，两款车快充模式下都只需要半个小时，这点都挺不错的。

安全方面比亚迪海豚时尚版给到了前后贯穿式侧气帘、智能动力制动系统、可协调再生制动系统、驻车制动减速度控制系统等等，宝骏云朵360 Pro都是欠奉状态。

仅从两款车型来看，仅从这两款车型来看，宝骏云朵360 Pro带来了更大的尺寸、更强的电机、更大的轮毂和更大的中控屏。但比亚迪海豚时尚版却带来了更好的电池，更多的配置，尤其是安全配置。

这就意味着，在品牌力不够的情况下，宝骏云朵吹破天的四大史诗级配置真要掰开揉碎了来看的话是很难与比亚迪海豚时尚版一较高下的。宝骏云朵要想守得云开见月明，如果做不到史诗级的产品碾压，就有必要在价格方面拉开与比亚迪海豚的距离。

最后，咱还是聊点实在的吧，咱不说这3000+订单和70%的千元大定里面有没有水分，咱就说比亚迪海豚的起步价才11.68万元，宝骏云朵要想在比亚迪海豚的猎杀下获得一线生机，就有必要进一步降低购车门槛才行。十五万左右，谁给的勇气呢?

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忘了海豚吧！这欧拉复古范儿十足 限时优惠10.78万起？

近日， 欧拉 汽车官方宣布推出“好猫任性宠粉季”活动。从3月20日起到4月30日止，2023款 欧拉好猫 限时现金钜惠2.2万元，它的售价区间为12.98万-16.58万元，现金优惠后售价仅为10.78万-14.38万元。

好猫作为欧拉品牌目前在售的入门车型售价本来就不算高，如今有了2.2万元优惠之后更是相当于最高打了8.3折。即便如此，欧拉好猫在这个价位区间仍然还有一位不容忽视的强大对手—— 比亚迪 海豚 。

海豚的售价区间为11.68万-13.68万元，并且经过教授在比亚迪海洋网的朋友确认，这款同级别的销冠车型目前没有任何终端优惠。

这也就意味着，优惠后的欧拉好猫售价不仅与同级别的销冠车型海豚高度重叠，前者起售价比后者还要更加便宜。那么，在这个价位区间你会选择好猫还是海豚呢？

我们欣赏一件物件，看到第一眼永远都是它的颜值。尽管欧拉好猫和比亚迪海豚同属于AO级两厢轿车，但前者复古而后者时尚，它们采用了截然不同的两种设计风格。

其中，欧拉好猫的复古未来主义设计风格既有复古主义的仪式感，又有未来主义的科技感。比亚迪海豚则“车如其名”，主打“潮酷”的它选择了从海洋汲取灵感。

说实话，这两款车型在设计层面都比较拔尖，因此教授也并不打算过多评判。

车身尺寸方面，欧拉好猫和比亚迪海豚互有胜负。前者的外廓尺寸全面领先，而后者则在轴距方面更有优势。因此，单从外表来看，欧拉好猫明显要更大一号，但比亚迪海豚实际上的空间优势也不容小觑。

回归到设计层面，欧拉好猫和比亚迪海豚在设计层面都颇费了些心思。前者的车内同样采用了不少的复古的元素，双幅式方向盘、贯穿式一体出风口、复古座椅条纹设计、镀铬按键等细节都透露着复古格调。

海豚作为比亚迪海洋网的首款车型，它充分展现出了比亚迪另外一种截然不同的设计风格，为了展现出海洋的柔美，它的车内采用了大量的曲线设计。除了两块比亚迪标志性的大屏之外，教授很难再在它的车内找到其它用直线构建的元素。

说实话，在内饰的设计和用料方面，教授个人更喜欢欧拉好猫简约复古的设计以及更加扎实的用料。 找车网

比亚迪海豚的内饰设计则从王朝网的简约风格走向了另一个极端，不过它那足以傲视群雄的销量成绩也说明了这样的设计风格确实更对主流年轻消费者的胃口。

配置方面，欧拉好猫有着极为丰富的车型选择，它全系一共拥有多达9款不同配置的车型，车型多到足以让有“选择恐惧症”的朋友们看花眼。当然，如果我们一旦掌握欧拉好猫的配置分布规律，那么很容易就能够做出选择。

从电池配方来看，欧拉好猫一共分为5款搭载磷酸铁锂电池的车型，和4款三元锂电池两种不同的电池类型，这两种类型的同档次车型除了在电池配方存在差异以外，配置、价格一模一样。

那么，磷酸铁锂电池和三元锂电池车型该怎么选呢？前者安全性更高，但冬季续航衰减幅度也更高，因此教授更加推荐南方的朋友购买；而后者的电池特性恰好相反，因此更加推荐北方的朋友购买。

在续航能力的维度上，欧拉好猫提供了5款在CLTC工况下续航能力为401km的车型，以及4款续航能力为501km的车型。在这方面，朋友们根据自己的日常的用车场景按需选购即可。

刨去电池配方和续航能力两个维度的差异之后，我们实际上只需要在3款不同配置的车型之间做出选择了。

在欧拉好猫舒享型、豪华型、尊贵型这3款车型当中，教授最不推荐大家购买的就是最低配的舒享版，因为它是全系唯一一款只有主副驾2个安全气囊，并且不具备L2级驾驶辅助能力的车型。

至于欧拉好猫豪华型和尊贵型，后者搭载了更多的舒适性配置，在用车体验方面会更上一个层级，而前者则比后者便宜了1万元。

对于配置控来说，欧拉好猫尊贵型无疑是最佳选择；对于居家适用男（女）而言，豪华型才是真正的性价比之选。

和欧拉好猫比起来，消费者选择全系只有3款车型的比亚迪海豚时就要简单得多了。

严格来说，比亚迪海豚的整体配置不算高，最大的优势就是全系标配了6个安全气囊，对安全的一视同仁。

在选购方面，教授最推荐的就是比亚迪海豚的骑士版，其次则是中配的时尚版，最后才是只比时尚版便宜了3000元的自由版车型。

其中，海豚骑士版是全系唯一一款性能超过了欧拉好猫的车型，并且也是全系唯一一款配备了L2级驾驶辅助系统的车型。

随着汽车进入电气化时代，新能源汽车提升性能的难度相较于传统燃油车已经大幅下降，而教授对新能源汽车的性能也有了新的理解。

在教授看来，性能对于五菱 宏光MINIEV 这类只适合市区或者城郊短途代步的微型电动车来说并不是特别重要，太强的性能放在它们身上反而不太安全。

对于注重性能的中高端新能源汽车而言，零点几秒或者一两秒的差距也对普通消费者也不会产生太大影响。

相比起前两者，合适的性能对于比亚迪海豚、欧拉好猫这类既适合短途代步，又具备高速行驶能力的400-600km续航的常规家用新能源汽车反而至关重要。

对于它们来说，性能太强能耗就高，但性能太弱高速行驶又会乏力，甚至会存在安全隐患。因此，它们需要在性能、能耗以及电池成本之间拿捏住尴尬的平衡。

在性能方面，教授认为比亚迪海豚的三款车型走向了两个极端。它的两款长续航车型在CLTC工况下的续航能力虽然达到了420km，但它的电机最大功率只有70kW，最大扭矩也只有180N·m。

作为一部代步车，比亚迪海豚这样的动力性能确实已经足够了，相比同价位其它竞争对手也有一定优势，但假如你想要的是一台电动小钢炮，那么它也可以给你更加“极端”的选择。

当然，比亚迪海豚也为消费者提供了一个打了鸡血的骑士版车型，它的最大功率高达130kW，最大扭矩也达到了290N·m，动力性能足以冲击同级同价位车型的第一梯队。

因此，如果你对动力性能有要求，那么选它就没错了。

欧拉好猫虽然车型众多，但它在电机性能方面倒是高度一致。它全系车型均搭载了最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m的电机，整体性能介于比亚迪海豚的普通版车型和骑士版车型之间。

此外，和全系车型续航能力均为400km级别的比亚迪海豚比起来，欧拉好猫还提供了4款续航能力达到501km的车型。多出来的近100km纯电续航能力能够进一步扩展消费者的用车半径和充电便利性，这也是欧拉好猫的一大优势。

在欧拉好猫推出限时优惠以前，教授在写这篇车型推荐的选它时或许还会有些许犹豫，毕竟它和在AO级轿车领域已经成为现象级车型的比亚迪海豚有着巨大的销量差距。

然而，如今面对2.2万元的限时优惠，教授会毫不犹豫地向大家推荐欧拉好猫这款也曾风光一时的高性价比高品质车型。

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