10天后，这些重磅新车将集中上市！ 大排柴油机/四轮独悬/军车血统，东风猛士MS600上市 坦克猛士方程豹，三款自主高端硬派越野SUV，谁能称王？

今天找车网小编整理了10天后，这些重磅新车将集中上市！ 大排柴油机/四轮独悬/军车血统，东风猛士MS600上市 坦克猛士方程豹，三款自主高端硬派越野SUV，谁能称王？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、10天后，这些重磅新车将集中上市！
• 2、大排柴油机/四轮独悬/军车血统，东风猛士MS600上市
• 3、坦克猛士方程豹，三款自主高端硬派越野SUV，谁能称王？

10天后，这些重磅新车将集中上市！

8月份的车市大事，少不得要聊聊成都车展。第二十六届成都国际车展将于8月25日开展，于9月3日闭展。目前已经有部分将在车展上市的新车消息传出，数量暂且不算多，但也有部分重磅车，比如关注度比较高的全新 蔚来EC6 、 奇瑞eQ7 、 猛士917 等。

●全新蔚来EC6

目前，全新 蔚来 EC6已经在工信部进行申报，无伪实车谍照也已曝光，大概率会在成都车展上市。作为 蔚来ES6 的轿跑SUV版本，全新蔚来EC6基于NT2.0平台打造，在车身结构和底盘方面略有调整，轴距提升了15mm至2915mm，有助于内部空间的提升。

新车采用了蔚来家族全新的设计理念，车头下包围处用一个尺寸更大的通风口代替了原先的黑色护板，搭配时尚动感的车身，看起来更加简洁大气。蔚来家族标志性的长条形日间行车灯、车尾长条状贯穿式尾灯、车顶激光雷达和摄像头组成的三个“犄角”，一个都没落下。另外，新车还将标配一个大尺寸的主动式电动升降扰流板。

内饰还没公布，预计与全新ES6保持一致。动力方面，新车将采用前后双电机，综合功率360kW，并将配备四轮驱动系统。

●全新红旗HS7

全新款 红旗HS7 于8月初开启预订，4款车型的预售价区间为25.98-33.58万元。作为年度改款车型，新车主要对外观和内饰细节进行调整，同时还进行了配置升级。

新车前脸换装了最新的家族式设计风格，大尺寸格栅十分抢眼，还有分体式大灯、贯穿式下进气口、银色护板等，组合起来就是精致的SUV风范。新车依旧提供5座、6座和7座布局可选，但尺寸相比较上代整体缩小了一点。

动力预计会沿用现款的动力系统，提供2.0T和3.0T两种动力配置。参考现款车型，2.0T发动机最大功率252马力，匹配7挡湿式双离合变速箱，采用后轮驱动；3.0T V6发动机最大功率达337马力，匹配8挡手自一体变速箱，并配备四驱系统。

●奇瑞eQ7

eQ7是 奇瑞新能源 的全新电动中型SUV，已在7月正式下线，售价预计会在13-17万左右。在这个价格区间，它要小心 深蓝S7 以及零跑C11等对手。

得一提的是，新车基于全新铝基平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助其提升续航表现智能驾驶辅助方面，该车预计搭载L2+级别。新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，轴距尺寸较竞品宋PLUS EV更有优势。

动力采用后置后驱的驱动方式，搭载67.12kWh的磷酸铁锂电池组，工况纯电续航里程512km。电机是自研扁线电机，内部加入油冷系统，最大功率155kW，最高车速180km/h，100-0km/h最短刹停距离为38m。

●起亚EV6

根据 起亚 在3月份发布的中长期电动化蓝图显示，从2023年起，起亚每年都会推出至少一款纯电车型。从目前已知的时间线来看，最先上市的将是 起亚EV6 ， 起亚EV5 将于11月上市。

EV6提供基本版、GT-Line版及GT版三个版本，国内市场将于今年8月份通过进口方式引入EV6 GT-Line和GT两个版本。新车是纯电SUV的定位，低重心+短前悬+长轴距的设计让这台新车看起来足够动感甚至有种猎跑车的感觉。

它搭载了双电机和77.4kWh电池组，综合输出功率430kW（585马力），综合输出扭矩高达740N·m，配合了ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器，3.5秒即可破百。

●猛士917

猛士 917目前的预售价为70-160万元，成都车展上市后，将于下半年开启交付。该车基于M TEC猛士智能越野架构，在继承猛士系列的军车血统同时，也融入电气化、智能化整车解决方案，同样代表未来硬派越野的发展方向。

凌厉的车身线条勾勒，让整车看起来相当凶悍，同时，带三联屏的数字座舱设计似乎有点美式 悍马 的感觉，也非常符合年轻人的口味。而在尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，比 仰望U8 要稍微小一点。

同样的，猛士917也会采用四台独立电机，分别通过减速器、半轴驱动车轮，总功率超过1000马力，0-100km/h加速4.2秒。

●捷达VS7 ABT限量版

新车是“ ABT ”的定制改装版，在外观与内饰等多处细节都有所调整，比如增加了个性独特的轮眉、侧裙、灰色轮圈、ABT专属标识等，并且在中网、行李架、扰流板、车标等位置进行了黑化处理。

内饰采用双色设计，中控台、座椅头枕等位置带有ABT标识，表明了其特别版的身份。配置上，新车与普通版车型大概率保持一致，车联网升级为最新的J-Connect智享出行系统，屏幕、小程序、语言助手等都有一定程度的升级。

动力搭载的是 大众 的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

是不是觉得不够重磅？别急，目前已知的这几款上市新车的热度确实不够高，但车展还有诸多新车将亮相/首发/预售，比如 哈弗猛龙 、 方程豹 豹5 、仰望U8、 海豹 DM-i、 伊兰特 N、 奇瑞 探索06、 荣威D7 、全新 哈弗H5 、 宋L 等等。其中，重磅国产车型所占比重很大，有兴趣的不妨多关注，也许部分会在金九银十入市销售，届时能为你的年内购车计划，提供更多选择。

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大排柴油机/四轮独悬/军车血统，东风猛士MS600上市

日前， 东风 猛士 MS600正式上市。先期发布的共4款车型，分为单排底盘和双排底盘，售价区间为48.68-63.88万元。作为东风猛士全新民品系列第二款车型，新车基于自研的MS-1民用技术平台打造。此外，衍生而来的乘用版SUV——MS20将于今年4月上市。

外观方面，猛士MS600的前脸设计非常大胆，大尺寸梯形中网搭配分体式头灯，中间还有一大块突出用于安置电动绞盘。乍一看上去，还有几分 蔚来ES8 与 江淮 悍途 杂糅的视觉效果。车身部分分为单排底盘和双排底盘，由此还可再细分出短后悬和长后悬两种结构，进而支持类型丰富的个性化改装。

参数方面，长后悬车型长宽高为5970/2160/2155mm，轴距3700mm；短后悬车型长宽高为5850/2160/2155mm，轴距3700mm。单排底盘空载质量3750kg，设计装载质量＞2000kg；双排底盘空载质量3915kg，设计装载质量＞1850kg。

内饰令人惊喜的是，猛士MS600采用了空间利用率更高的MPV式设计，中控台高度集成并整体抬升，从而为前排三张座椅并排放置提供一个全贯通的地板空间。悬浮式中控触屏支持各类互联娱乐功能，下方物理按键用于控制双区空调。座椅本身采用透气性更高的织物，方向盘的样式也比较普通，这些都可以在后续进行改装。

值得一提的是，双排驾驶室提供2+3的五座布局和3+3的六座布局可选，配置上全系可选装越野轮胎、双发电机、ESC、L2级驾驶辅助、夜视系统、燃油加热、电动绞盘等装备，对于喜欢越野出游的玩家来说，免去了后期改装升级的烦恼。

同台亮相的SUV车型——猛士MS20，我们此前曾进行过报道，外观细节不再赘述，简单来说就是一款极其注重功能性、实用性、通过性的硬核硬派SUV，这也是得益于MS600双排短后悬底盘赋予其优秀的越野素质。

​然而与之形成鲜明对比的，是MS20所采用的223七座布局。不仅第一排内装风格相当豪华，宽大的中央通道可以提供丰富的储物空间和无线充电功能，并为后排提供了空调出风口。同时座椅配置得到了显著升级，第一、第二排均采用了电动调节+四向电动腰撑的真皮座椅，第三排座椅宽大厚实，并且支持4/6分折以及中央扶手。

动力搭载东风康明斯6.7T直列六缸柴油机，峰值输出231kW、1050N·m，极速＞140km/h，匹配6AT变速箱和4速分动器（带中差锁）。非承载式底盘架构，配备双叉臂四轮独悬，带稳定杆和推力杆。接近角33°，离去角32/26°（长后悬）、36/31°（短后悬），纵向通过角25/22.5°，涉水深度＞800mm、垂直越障高度＞400mm、越壕宽度＞700mm。

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坦克猛士方程豹，三款自主高端硬派越野SUV，谁能称王？

要说当下什么车型最火，硬派越野 SUV 绝对是当仁不让。因为国内汽车消费分化，有钱人开始热衷于玩车，专业越野特别受青睐。

而自主品牌的加入，也降低了玩儿越野的门槛，让这个市场空间更大，同时产品也越来越丰富，从20多万到100多万都有的选。

在本届成都车展上，硬派越野 SUV 也是重头戏，下面就给大家介绍三款热门车型，都定位相对高端，看看谁是你心中的梦想之车。

方程豹豹5

比亚迪 对 方程豹 的定位，是专业个性化品牌，硬派越野 SUV 自然是最重要的品类，接下来还会有皮卡、房车、 跑车 等。

豹5 是方程豹品牌的首款车型，定位于中大型硬派越野 SUV ，新车路试谍照图已经曝光许久，它的造型基本是缩小版的 仰望U8 。

在成都车展上，这款车人气相当火爆，现场已经开启盲订，价格区间为30-40万元。很明显，竞争对手锁定的就是 坦克 系列的中高端车型。

豹5的车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm。在外观设计上，正是主流的硬派越野 SUV 风格。

搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动 非承载式 架构和越野专用混动架构组成，它将为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。

豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速仅4.8秒。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。并且，豹5的接近角为 39度，离去角为 35度，纵向通过角为27度，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况，如履平地。

更难得的是，在DMO的加持下，豹5亏电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低。

坦克400Hi-4T

坦克400 设计风格上比较独特，不像300那样圆润，也不像500那样商务，采用了抢眼的“机甲”风格，更加粗犷有力，显然相当硬派。

车身尺寸方面，长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm。显然，比300要大，轴距和500一致，只是短了一些，更宽一些，偏向越野。

坦克400Hi-4T此前已经预热了很多，这次在成都车展上正式开启预售，价格区间为28.5万-29.5万，定价比方程豹豹5略低。

坦克400Hi-4T采用了 非承载式 的车身结构，再配合上2.0T+9HAT的混动组合，整体表现也确实是朝着一款中大型硬派越野 SUV 的方向在走的。

动力方面，坦克400Hi-4T的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩380N·m。而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机，使得整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。最终，可以实现7秒内破百。

最后，新车还配有新一代智能四驱系统，搭配100km的纯电续航里程和50kW快充。新车接近角为33度，离去角为30度，最小离地间隙224mm，涉水深度则为800mm，整体的数据表现也是不俗。

东风猛士917

在本届成都车展上，还有一个大家伙，就是 东风 猛士917 ，车展现场正式上市，官方指导价格为63.77万和69.77万元。此外，猛士917还推出了创始版，官方指导价格为价格67.8万和73.9万元。猛士917定位为中大型 SUV ，预计在2023年内开启交付。

东风猛士917的外观非常有辨识度，就算是硬派越野 SUV 都长得很像的情况下，你也不可能把它认错，因为它已经跳脱出硬派越野车的概念，更像是民用装甲车的既视感，毕竟有造军车的底子。

猛士917整车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距更是达到了2950mm。整个侧面的特征和线条都采用了更加硬朗的设计，大量没有曲线的型面设计和装甲车的外观如出一辙，看上去就非常的有安全感。

在动力方面，猛士917配备了纯电和 增程式 两种动力总成。纯电版本搭载了前后四电机的配置，最大功率达到800kW（1080马力），峰值扭矩1400N·m，零百加速仅需4.2秒，CLTC综合续航达到505公里。

增程版本则搭载了一台1.5T增程器和三电机的动力组合，最大功率600kW（816马力），最大扭矩1050N·m。搭配65.8度电池，能够实现CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航超过1000公里。

除此之外，猛士917还搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等技术，对于硬派越野车灵活的需求，猛士917的最小转弯半径仅为5.1米，并且拥有“蟹行”横向行驶的能力，进一步提高在野外复杂条件下的越野能力。

三个司机观点：

如今，硬派越野已经成了自主品牌提升品牌的新阵地，并且相对于小众的 MPV ，这个市场更大，做好了可以“名利双收”。 长城 确实走在了前面，但是比亚迪等品牌也在发力，相信接下来会有更多品牌加入，谁是自主硬派越野 SUV 王者还很难说。 找车网

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以上，就是找车网小编给大家带来的10天后，这些重磅新车将集中上市！ 大排柴油机/四轮独悬/军车血统，东风猛士MS600上市 坦克猛士方程豹，三款自主高端硬派越野SUV，谁能称王？全部内容，希望对大家有所帮助！