成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看（真诚才是“必杀技” 2024款坦克300配置+动力双升级）

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本文目录一览：

• 1、成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看
• 2、真诚才是“必杀技” 2024款坦克300配置+动力双升级
• 3、如果坦克300插混的起售价是23万，长城汽车则为血脉觉醒

成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看

坦克300 可谓是开启了硬派越野走入主流消费市场的元年，凭借着较高的性价比、优秀的城市代步体验和多样化的改装案例，它在问世之后，甚至还要找黄牛加价才能买到。

除了 坦克 300自身优秀的产品力外，它的成功和中国汽车市场的成熟也不无关联，越来越多的消费者开始关注到“硬派越野”这个细分市场。

本篇文章，笔者带大家一起盘点一下，这次成都车展上的重磅硬派越野车，快来看看有没有你的“心头好”呢？

作为 比亚迪 全新品牌“ 方程豹 ”的首款车型， 豹5 恐怕会复制 仰望U8 在 上海 车展的热度，成为成都车展中最受关注的车型之一。

方程豹豹5在传统硬派越野粗犷的造型当中，融入了新的设计元素，前脸四方形包围的日间行车灯看上去科技感十足。

另外在内饰方面，方程豹豹5在中控台之上配备了3块大屏，也符合现在新能源车的内饰特色。

而且比较有意思的是，方程豹豹5的中控台上搭载了可升降的水晶电子档把，高级感十足。

作为一辆硬派越野车，我们不得不提一下方程豹豹5的越野能力。

方程豹豹5诞生于 “DMO超级混动越野平台” ，这是比亚迪专门为越野打造的专业化 非承载式 车身纵置插电混动构架。

方程豹豹5还将搭载云辇-p系统，并配备前后双电机和三把差速锁，最大功率为500kW，峰值扭矩则是760N·m，零百加速达到4秒级，综合续航更是来到了1200km。

按照目前已知的消息，并且结合方程豹的品牌定位来看，方程豹豹5的售价预计会在40-60万之间，将填补仰望U8以下的硬派越野市场。

大家觉得，方程豹豹5售价为多少更合适呢？ 找车网

此前， 东风 猛士917 已经开始预售，预售价为70-160万元，比仰望U8还要再高出一截，看来是要与后者争夺自主品牌百万级越野车的话语权。

从外观来看，东风 猛士 917非常个性，而且造型十分夸张，棱角分明的机甲风格，加上辨识度十足的“刀疤”式灯组，给人的感觉就非常不好惹。

来到内饰，东风猛士917则是采用了豪华科技座舱的设计，装饰着木纹饰条的中控台搭载了3块尺寸巨大的屏幕。

并且东风猛士917内部的空调出风口都是方方正正的设计，加之扶手箱上硕大的挡把，新车内饰在营造科技感的同时，也兼顾到了硬派越野车独特的设计。

从动力方面来看，东风猛士917将提供两个版本，分别是纯电版和增程版，其中纯电版本车型搭载了四电机驱动，提供1000匹马力的动力输出，零百加速用时4.2秒，相较于仰望U8的3.6秒，还是稍稍逊色一些。

值得一提的是，东风猛士917出自M TECH猛士智能越野架构，按照此前官方的说法，新车将搭载L3智能驾驶辅助系统。

东风猛士917与仰望U8之间势必会有一战，前者拥有着更加夸张的造型，并且还有着军车的特殊背景，预计会吸引到不少手头不差钱、追求个性的军迷，而后者则是拥有着原地掉头等新技术，加之比亚迪的三电系统，同样拥有着相当的实力。

那么，东风猛士917与仰望U8，你更喜欢哪一台呢？

在今年的上海车展中， 福特 Bronco 刚和国内的消费者见面，而在即将到来的成都车展上，这款传奇车型或将宣布国产，由 江铃 福特引入生产。

福特Bronco的整体外形其实大家都非常熟悉，方方正正的复古越野车样式，前脸则是采用的密集蜂窝状进气格栅设计，中间点缀了尺寸硕大的“Bronco”字样彰显身份。

值得一提的是，福特Bronco的硬顶版支持后部侧窗快拆功能，据官方称，最快只要3秒钟就可以完成拆卸。

接下来一起看一下福特Bronco的越野能力。

福特Bronco使用了 非承载式 车身结构，底盘为独立前悬挂+后五连杆式整体桥悬挂，最大离去角37.2°，最大纵向通过角29°，最大离地间隙达到294mm，最大涉水深度850mm，如此数据面对严苛的野外路面也能轻松胜任。

另外，福特Bronco前后桥均配备电控差速锁，能够灵活应对野外崎岖的路况。

动力方面，福特Bronco标配四驱，提供2.3T和2.7T两种动力车型，变速箱则均为10挡手自一体，其中2.3T版本最大功率为198kW，峰值扭矩420N·m；2.7T版本最大功率为228kW，峰值扭矩为542N·m。

据相关消息称，国产福特Bronco的售价或将为30万元起，作为参照，目前平行进口的新车价格则是70万元。

如果福特Bronco起售价格真为30万元，大家觉得够不够有诚意呢？

坦克400Hi-4T此前已经预热许久了，将在成都车展开启预售。

坦克400Hi-4T定位中大型硬派越野 SUV ，从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距则达到了2850mm。

从外观来看，坦克400Hi-4T的棱角非常分明，具有明显的机甲风格。

作为一款中大型越野 SUV ，坦克400Hi-4T拥有着不错的通过性。

坦克400Hi-4T的接近角为33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度则为800mm，在野外撒欢可以说是绰绰有余。

动力方面，此次预售的坦克400Hi-4T车型将会搭载2.0T+9HAT的混动组合，其中2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩380N·m。

而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机，使得整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。

坦克400Hi-4T的定位介于坦克300和 坦克500 之间，它们目前的指导价分别为19.88-30.28万元和33.5-39.5万元。

照此来看的话，笔者预估坦克400Hi-4T的预售价应该在26万左右，欢迎各位届时打脸。

极石汽车 恐怕是目前最新的“造车新势力”，母公司为石头科技——一家做扫地机器人的科创公司，其整车生产制造交给了 北京汽车 制造厂负责。

极石01 已于近日正式上市，新车共推出两个版本，分别售价34.99万元和35.99万元，提供了6座和7座两种布局形式。

这款车的造型确实看起来有硬派越野的特色，犹如铁盒子的造型，加入了回旋镖式的LED日间行车灯，在其中增加了一些科技感，只不过总觉得造型似曾相识。

一点进极石汽车的官网就会发现丰富的家庭使用场景，这也难怪不少网友称呼其为“越野版”的理想。

比较有意思的是，不同于理想的“冰箱彩电大沙发”，极石01的宣传点是“一室一厅一厨”。

“一室一厅”通过上图还好理解，那么这个“一厨”在哪里呢？

极石01在车尾门集成了餐厨系统，可提供常温、温水、开水的饮水机，还有可折叠桌板，以及简易操作台，放下操作台还有专属电磁炉工作区，可连接220V对外放电接口。

作为一款越野车，极石01确实有着不错的通过性，它的接近角为22.2°，离去角

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真诚才是“必杀技” 2024款坦克300配置+动力双升级

近年来，随着户外生活方式的流行，兼具城市和越野属性的硬派越野SUV市场逐步被激发。作为 坦克 品牌的鼎力之作， 坦克300 自2021年上市以来，凭借硬派的外观造型、出色的机械素质和相对亲民的售价等优势，成为硬派越野SUV市场的中流砥柱。8月10日，2024款坦克300正式上市，共带来 挑战者 、征服者、穿越者三个配置，售价区间为19.98-22.68万元。

2024款坦克300继续聚焦智能豪华+硬核越野+时尚单品三大价值，配置性能同步提升，满足更多用户在不同场景下的用车需求。其中，挑战者及征服者基于2023款挑战者及征服者进行配置升级；而穿越者则基于原城市版很有型升级而来，搭载9AT+48V轻混全新动力系统，动力性和经济性完美兼顾，顺应当下汽车消费潮流。

配置升级、价值升舱，诚意看得见

此次焕新升级而来的2024款坦克300，在配置上带来了新的惊喜。其中，挑战者、征服者在老款车型的基础上升级配置，新增四门车窗一键升降（自带防夹），便捷又安全；还配备50W手机无线快充，拥有专属位置设计，手机充电更便捷；新车还配备了ETC，省去用户自装的烦恼，上下高速秒通行。（穿越者同样提供了以上配置）

与此同时，2024款坦克300在智能科技上也非常慷慨。新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统，囊括了多项驾驶辅助科技，如ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等，为驾驶员提供智能高效的驾驶辅助支持。时下流行的 远程 控制功能同样没有缺席，一台手机就能掌控车辆的状态，还能远程控制车辆，人车“相处”方式突破时空的限制。

硬件更强，将“可城可野”进行到底

2024款坦克300穿越者基于原城市版很有型升级而来，动力全面焕新，新车搭载2.0T+9AT+48V轻混全新动力系统，动力性和经济性同步提升。其中，发动机采用缸内直喷、米勒循环、DVVT双可变气门正时等十余项先进技术，实现达38%的热效率，最大净功率180kW，最大净扭矩380N·m，时刻输出澎湃动力。

“好马配好鞍”，优秀的变速器才能发挥出发动机的动力潜能。2024款坦克300穿越者搭载国内自主研发纵置9AT变速器，一档速比5.288，最高传动效率可达97%，最大承载扭矩达750N·m，动力储备十分充足，带来平顺、节能的驾驶体验，大幅提升整车的驾驶质感。

2024款坦克300继续聚焦“可城可野”的核心价值，继续搭载非承载式车身专业越野底盘，确保优秀的整车抗扭及操控稳定性。车身接近角33度，离去角34度，纵向通过角23.1度，通过性更加出色；前后配备拖车钩，预留后拖拽安全孔，满足临时拖挂和脱困需求；并配备全新一代 ATS 全地形控制系统，拥有多种驾驶模式，胜任各种驾驶场景，带来随心所欲的驾乘体验。

写在最后

市场是最好的“裁判”，坦克300自上市以来，持续成为硬派越野SUV品类的顶流产品，截至今年7月，坦克300累计销量已超24万台，是当之无愧的超级爆款。2024款坦克300配置和动力全面进阶，产品力更上一层楼，成为户外爱好者更好的价值之选、性价之选。凭借“前车”积累的优良口碑和更硬核的进阶实力，2024款坦克300必将继续引领硬派越野SUV品类消费潮流。

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如果坦克300插混的起售价是23万，长城汽车则为血脉觉醒

问：

网传 坦克300 插混版的起售价是23万元，纯电续航105公里，您认为会是真的吗？

近几天里有不少读者提出了这个问题，现在统一作答。

理论上很有可能定出这个价格，笔者也希望定出这个价格；因为在其未进入新车申报阶段之前就撰文建议以燃油版的价格来定价，现在留给长城汽车唯一的突破口就是作为“同价平替”！插电混动汽车再不比燃油车高端，同款车的插混版比燃油版价格高出数万元的话，那 丰田 和 本田 就是最佳参考。

从 比亚迪 汽车推出第四代DM-i混动系统开始，插混车就开始向“同级同价”靠拢；紧随其后的是 长安 汽车推出 深蓝SL03 ，实现的让插电增混汽车的售价低于同级燃油车，这是一次标志性的跨越！再往后则是零跑C11增程版和 哪吒S 增程版的陆续推出，这两台车分别将中型后驱混动SUV的门槛拉低到15万以内，将中大型后驱轿车的门槛拉低到18万以内。至此整个结构都发生了变化，比亚迪推动了“同级同价”，这些品牌和这些车辆实现并超越了比亚迪的目标。

至此，插混汽车再不比燃油车高端，即便综合品质是更高的，但是价格却不能再更高了。

这就是现状，往后不论任何品牌再推出任何车型的新车都必须符合该标准，否则必然会被放弃。

坦克 300 PHEV（插电混动）自然只有这一个选项，如果定出更高的价格那只能说保定的驴火能“致幻”到让人失去理智；现在任谁也不能否认长城汽车的局面的不理想， 哈弗 品牌的转折点是Hi4智电四驱但还没有开始， 欧拉 调价时间不长、也需要时间来过度， 魏牌 不讨论，现在必须依靠坦克品牌来拉升销量、营收和品牌形象定位。

所以笔者预测这台车的价格确实不会高，此时的长城汽车已经到了血脉觉醒的时刻。

燃油版指导价为19.88-30.28万，似乎23万的起售价还是高于燃油版。

不过选择坦克300燃油版的车主往往都会选择21.58万的版本，因为只有这个版本和30.28玩的限定版才有前后差速锁；而这个版本的购置税就要19097元，加上指导价共计23.48万元。

符合标准的插电混动汽车是免购置税的，所以坦克300插混版的起售价定在23万级是最合理的。

这样既不会显得车辆的价格定位低，又能让真正懂车的人看到价格的优势。

坦克300插混版竞争力强吗？

客观来说笔者仍旧不喜欢采用机械四驱架构的串联式插电混动系统，可是不论喜欢还是不喜欢，在20-30万的价格带里，预计在很长的一个周期内都没有第二台插电混动或增程越野车可选。

BJ60增程版预计会在30万以上， 猛士917 的预售价在70-160万之间， 仰望U8 起售价超100万！比亚迪 混动皮卡 倒是快要亮相了，但是以现在比亚迪系列车辆的指导价来分析，这台皮卡九成不会带来价格惊喜。所以坦克300插混版在一个较长的周期内将会是独一无二的，没有对比也就无法去看什么性价比了。

这套插电混动系统在23级上还是值得选择的，虽然的驱动电机只有129千瓦的最大功率，实在是不算高！可以说这个功率标准只适合中低速代步通勤，高速驾驶的耗电量会偏高，纯电模式的加速性能显然会偏弱。但好在越野车也不是追求直线加速能力的车型，只要扭矩足够大，起步有些推背感也就足够了，这是柴油机的动力曲线特点，符合越野车爱好者的驾驶习惯。

纵置四驱的驱动平台虽然复杂一些，但是想要降低车辆售价也只有用它。

因为想要用双电机、三电机或四电机驱动平台实现多引擎四驱，那就需要在三电系统上投入很多，要知道一台带有电控单元的驱动电机总成的成本是很高的，往往会超过中大排量的内燃式发动机。所以四电机的猛士917和仰望U8才会那么贵，反之，想要让坦克300便宜一些就只有少用电机；这台电动机配合105公里的纯电续航，能有效降低这台越野车的综合使用成本就足够了，作为插混越野车，其使用成本会比 哈弗H6 还要低，这还要什么自行车呢。

在无法使用多台高功率电机的前提下，想要在越野时有充足的动力，那就需要机械四驱结构的“双速分动箱”了；因其具备4L（低速四驱）的扭矩放大挡，扭矩可以放大2.5倍左右，用于越野也是游刃有余的。

所以坦克300插混版大概率会按照23万的价格起售，如果最终真的是这个价格就太香了，一台综合用车成本低低至百公里0.2元左右的越野车，长途用混动模式也能控制在0.5元左右，笔者要不是近期手头紧怕是都要来一台。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布

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